欧洲大卡车将缴纳空气和噪音污染费

欧盟将对行驶在欧盟公路上的重型卡车收取空气污染和噪音污染费。欧盟境内的重型卡车将不仅要缴纳道路使用费。而且要为自身所造成的空气和噪音污染额外付费。     

JKQ-25矿用卡车结构件的技术改进

介绍了JKQ-25型矿用卡车主要零部件的设计改进。     

欧洲委员会开展欧Ⅵ排放限值问题公开调查

就重型卡车和公共汽车欧Ⅳ排放限值问题，欧洲委员会近日展开公开调查，对颗粒物、NOx和CO2增加量3项指标的限值设定了4种方案以供讨论。     

加州空气资源局批准轻型车新排放规范

近日,加州ARB（空气资源局）批准了一项针对小汽车和轻型卡车的排放规范——LEV Ⅲ该规范包括车辆污染物排放控制标;住（2015年～2025年）和温室气体排放控制标准（2017年～2025年）,规范要求到2025年将轻型车NMOG（非甲烷有机气体）＋NOx（氯氧化物）排放降低至0．030g／mile,     

展望重卡市场2004

2004年仍将是重卡的调整年,行业普遍预计增长率为6%,估计销售量将在32万辆之内。     

美国裁定对我国轮胎加征重税

2009年9月11日，美国奥巴马政府最终裁定，从2009年9月26日起，美国对从中国进口的所有轿车轮胎和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税，第一年的税率为35％，第二年为309／6，第三年为25％。我国商务部对此表示，美对华实施轮胎特保措施是违背承诺、违背规则、违背事实的表现，是对特保条款的滥用，是向世界发出了贸易保护主义的错误信号。我国政府坚定维护国内产业的正当利益，保留做出进一步反应和采取相应措施的权利。     

卡特彼勒产品链路成为标准

卡特彼勒将给其美国和加拿大市场上的核心产品——采矿和工业机械都装备上E—qujpment Manager（设备管理）和ProductLink（产品链路）装置，这是该公司专为资产管理设计的解决方案，今后将作为卡特产品的标准配置。卡特匹勒自1998年就提供远程资产管理作为选配件，现在将逐渐从轮式挖掘机和铰接式卡车开始将设备管理／产品链路配套装配在主机上。在2008年内逐步地作为标准配置交付代理商。同时产品链路继续作为其它机器的选配件。产品链路能从机器内装的系统将工时、     

Arop公司发布2014年全球轮胎市场展望

英国Arop公司是全球知名的咨询公司，曾4次推出全球轮胎专题报告。最近出版了新的咨询报告——《全球汽车轮胎市场（2014年）展望》。参与报告编写的均为全球轮胎前20强企业的在职或退休高管、技术专家。报告提到，2007年全球市场汽车轮胎，包括乘用、轻卡、中型及重型卡车轮胎的销量为12．9亿条，其中73％为替换胎（9．48亿条）。     

新型Caterpillar AD55B井下矿用卡车

新型Caterpillar AD55B井下采矿用铰接式卡车可提供卓越的动力、出色的斜坡制动和减速能力（从而能以更快速度下坡）以及更高的生产率。这款55吨容量级的卡车还采用了新的零部件和布局设计，可靠性更高，操作员舒适性更出色，保养更方便。