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101.
快堆,作为第四代核能系统的首选堆型之一,受到了世界主要核电国家的高度重视。发展快堆,不仅对于实现我国核能可持续大规模发展具有重大的战略意义,而且对于我国步入先进能源科技领域也具有十分重要的意义。为了揭开快堆神秘的面纱,本刊专访了中国实验快堆总工程师、中国核工业集团公司快堆核电技术首席专家徐銤院士。 相似文献
102.
本文结合非能动压水堆核电控制系统结构,详细介绍Profibus现场总线和Modbus现场总线在非能动压水堆核电控制系统中的应用,包括两种现场总线技术的结构配置及和现场智能仪控设备的连接,并简要分析现场总线技术在核电行业应用的优点和需克服的技术问题。 相似文献
103.
104.
105.
蔡菁 《计算机测量与控制》2009,(2)
日前,国务院常务会议核准了一批公路、机场、核电站、抽水蓄能电站等建设项目。其中,福建省第二个核电项目——福清核电站已经正式获得批准,即将正式动工建设。
福清核电站规划总装机容量为6台百万千瓦级压水堆核电机组。其中刚刚获批的一期工程将建设2台百万千瓦级核电机组,总投资约267.6亿元,这2台百万千瓦级的核电能电机组分别在2013年、2014年投入商业运行,预计年发电量将超过140亿千瓦时。 相似文献
106.
107.
以2019年我国在航空母舰领域取得的技术成就为论题切入点,介绍了世界范围内航空母舰所采用的蒸汽动力装置、燃气轮机动力装置等常规动力系统。同时,重点对航空母舰用核动力装置进行了研究及技术总结,并据此对未来航空母舰动力装置发展趋势进行了展望。尽管核动力装置可有效提升全舰续航力及作战能力,但高端的技术要求及高昂的设备成本,使绝大部分国家对此望而却步。在未来的一段时间内,世界范围内的航空母舰仍会以常规动力为主流,其中以COGOG、COGAG、CODOG、CODAG为代表的联合动力装置可有效兼顾水面舰艇战时动力性及非战时低油耗的技术需求,为此具有较好的应用前景。 相似文献
108.
采用直流蒸汽发生器的一体化反应堆,由于其蒸汽发生器二次侧水容积小,储热能力弱,给反应堆的运行调节提出了更高的要求。双恒定运行方案集合了一回路冷却剂平均温度不变和二回路蒸汽压力不变两种运行方案的优点,对一、二回路都有利。本文以IP200一体化反应堆为研究对象,建立一体化反应堆的稳态分析模型,利用RELAP5瞬态分析程序,对其一回路侧和蒸汽发生器二回路侧进行热工水力分析,在此基础上研究了一体化反应堆双恒定稳态运行特性。结果表明,装置负荷在15%~100%FP(满功率)范围内变化时,控制策略能够维持冷却剂平均温度和蒸汽压力的恒定。 相似文献
109.
蒸汽发生器传热管破裂(SGTR)事故可能造成安全壳旁通,是一个特殊而重要的设计基准事故。本文归纳了EPR缓解SGTR事故的主要设计特点:(1)中压安注(MHSI)泵关闭扬程低于主蒸汽安全阀(MSSV)开启整定值,避免MSSV开启;(2)大气旁排系统(VDA)通过降低其整定值自动启动部分冷却,使一回路快速冷却、降压;(3)蒸汽发生器排污系统(APG)增加转移管线,有助于以排污和蒸汽排放组合方式最终冷却、降压。这些EPR设计特点可供CPR1000核电厂系统设计改进参考。 相似文献
110.
<正>【法国核协会网站2009年11月27日报道】英国卫生与安全局(HSE)2009年11月27日公布了欧洲压水堆(EPR)第三部分评估报告,该局在报告中重申了其对阿海珐(Areva)EPR技术的信任。 相似文献