挡土墙变形观测方案设计

介绍了某校挡土墙变形观测的内容与目的,根据相关变形观测规范,从点位布设、仪器设备、观测方法等方面,阐述了挡土墙变形观测的方案,并提出了保证观测质量的措施,从而确保观测结果的准确性。     

水力作用下近水平边坡变形力学机制分析

通过分析斜坡的水力作用,建立了出水口未被堵塞和出水口堵塞两种水力学模型,探讨了在水力作用影响下斜坡稳定性变化规律,推导出出水口堵塞前后安全系数Fs表达式,研究表明,当斜坡出水口被堵塞后,前缘岩土体安全系数降低幅度较大,后缘岩土体安全系数变化较小;出水口堵塞后,当斜坡体形态适当,斜坡前缘失稳概率较大,容易发生牵引式变形破坏。     

近距离下穿既有铁路线路基沉降控制和规律研究

基于沉降理论,计算了重庆轨道交通四号线近距离下穿既有铁路线路路基沉降值,从铁路线加固、隧道开挖方式、支护处理等方面,提出了下穿施工沉降控制措施,经监测结果表明,该控制措施取得了良好的施工效果。     

层状巷道底板变形破坏分析及控制技术研究

以沽源煤矿主运输大巷实际地质条件,煤岩体实验室力学试验为基础,利用有限差分数值模拟软件FLAC~(3D)分析主运输大巷在不同底鼓治理措施下底板围岩特征,重点比较各措施下底鼓量,并以此为依据优选出主运输大巷最佳的底鼓治理措施为原支护方案加底板锚(锚杆或锚索)注。     

新奥法在黄陵二矿203软岩巷道中的应用

采用新奥法对黄陵二矿203软岩巷道进行掘进开挖,结合软岩变形及破坏特性,给出了开挖步骤、光爆和支护参数,并对围岩变形实时监测。结果表明:新奥法能很好地减小围岩变形速度,能改善施工作业空间,提高后续工作的安全性和连续性。     

装载机铲斗满斗率测试中SPC方法的应用

装载机铲斗的满斗率测试,目前还没有统一的测试标准;在真实工况下用整机进行的满斗率测试过程不可避免地受到许多噪声因素的干扰;测试噪声经常导致测试数据异常甚至不可用,亟需一种方法检测和判断测试数据是否包含了噪声影响,进而分析测试数据是否有效。统计过程控制(StatisticalProcess Control,SPC)是生产质量领域一种常用的生产过程稳定性检测方法。采用SPC方法对满斗率测试的数据进行分析,根据SPC的控制图,判断测试过程是否稳定,数据是否有效。列举采用SPC方法进行测试数据稳定性分析时,若干种典型的数据异常的例子,并有针对性地给出分析和处理方法。     

顶管技术应用中的问题浅析

本论文在简单介绍了顶管技术的施工特点的基础上,重点分析了顶管技术在市政工程建设中的应用,讨论了大量施工中暴露出的共同问题,并提出在施工中可操作的预防性施工措施,对于同类工程进一步提高顶管施工的质量水平具有一定借鉴意义。     

煤矿新型N4-2耐高温抑尘剂试验研究

抑尘剂抑制粉尘飞扬广泛应用于煤矿防尘治理工作中,然而,地热危害通常会影响抑尘剂的抑尘效果。为了解决该问题,实验研究了一种新型N4-2耐高温抑尘剂。通过将试剂A与B进行不同比例复配,同时添加不同量的卤化物C,并对其进行成膜率、抗压强度、耐高温性能检测,确定试剂A和B的配比为4∶2,添加卤化物的质量分数为4%时,新型N4-2抑尘剂的成膜率为90%以上,抗压强度为"高",最佳抑尘温度为40℃,可承受50℃高温。同时在某个热危害严重的煤矿应用,抑尘效果明显。     

某黄土深基坑周边既有桥基袖阀管注浆加固效果评价

某城市立交濒临地铁深基坑周边,为了减少深基坑开挖带来的风险,选用了袖阀管注浆对立交桥进行了加固处理。通过桩体水平位移的变化与实测桥桩沉降对注浆效果进行评价。经分析,加固后桥桩旁的土层得到了挤密,桥桩上由于基坑开挖而产生的不平衡力得到减小,桥墩及周边地面沉降较小,注浆加固达到了预计的效果。     

既有盾构隧道上方非对称卸载对隧道纵向变形影响的分析研究

以某市轨道交通建设工程为基础,采用计算机数值模拟分析的手段,分析了隧道上方非对称卸载后隧道结构纵向变形规律,并进一步研究了不同开挖深度对隧道纵向变形的影响,提出了合理的施工方法.