渐开线圆柱齿轮误差简析

通过对渐开线齿轮误差产生原因进行了分析，并提出相应的改进的措施，从而提高齿轮精度，延长设备的使用寿命，减少设备维修率。     

3100型智能齿轮双面啮合综合测量仪

3100型智能齿轮双面啮合综合测量仪由机械主机、数据采集与驱动控制电路、微型计算机及测量软件三部分组成。主要用于测量圆柱齿轮径向综合总偏差Fi“和—齿径向圆综合偏差fi“，以及径向圆跳动Fr“，自动判别并“挑出”存在齿面毛刺和划痕的齿牙。本测量仪为新型自动化、智能化的齿轮测量仪。它采用光栅编码器作为主轴转角传感器，     

大型重载圆柱齿轮强度计算法

本文结合冶金机械齿轮传动的工作特点,在国标圆柱齿轮承载能力计算法的基础上,总结了一种适合冶金行业的计算法。此法具有易于理解、计算简便等特点。     

高速斜齿圆柱齿轮离心应力的计算方法

本文推导了高速斜齿圆柱齿轮离心应力的计算公式,为了计算离心应力的方便,计算了无量纲系数A的数值表,分析了齿数Z对系数A的影响,绘制了系数A与齿数Z之间的函数曲线,为高速斜齿圆柱齿轮强度计算和设计计算提供了理论依据。     

渐开线直齿圆柱齿轮变位系数公式的探讨

确定渐开线直齿圆柱齿轮变位系数的计算公式在以往的《机修手册》及《机械设计手册》中均以不同形式列出，并在实际测绘中运用。然而，用它计算出来的变位系数是否足够精确，还有待于进一步的探讨。本文就这一课题阐明一些观点，以供参考。     

直齿圆柱齿轮齿面接触特性分析及齿向修形研究

采用齿向两端梯形修薄和鼓形修形的方式,对某运输机减速器输出端直齿圆柱齿轮齿面进行修形。对修形前后齿轮的接触应力分布、瞬时接触温度和润滑油的油膜比厚进行比较分析,得到了两端梯形修薄和鼓形修形对齿面接触的影响规律,实现了运输机减速器齿轮接触设计优化。结果表明:适当的齿面修形可以减小齿向载荷分布系数,降低齿面接触应力,并能使齿轮瞬时接触温度降低,润滑油的油膜比厚增大,提高齿轮的承载能力。     

Pro/E参数化设计在渐开线直齿圆柱齿轮设计中的应用

通过渐开线标准直齿圆柱齿轮的参数化造型设计,介绍了在Pro/E Wildfire4.0环境中进行参数化设计的基本过程;利用方程建立渐开线,保证渐开线齿轮齿形的准确性;通过修改齿轮参数,可以快速构建得到新的齿轮,从而快速实现齿轮的参数化设计。     

斜齿圆柱齿轮三维造型的研究

基于CAXA制造工程师软件平台下,根据斜齿圆柱齿轮的形成原理,通过建立精确的渐开线齿轮的齿廓,实现斜齿圆柱齿轮的三维精确造型。     

圆柱齿轮减速器可靠性优化设计与实体造型

考虑应力和强度的随机性,运用机械优化设计理论,按给定的可靠度作为齿面接触和齿根弯曲疲劳强度约束条件,建立单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标可靠性优化设计数学模型,以确定齿轮传动参数。应用SolidWorks软件进行减速器实体造型设计并利用COSMOSMotion插件实现了运动仿真,探讨了减速器计算机辅助设计实用可行的新方法。