圆柱齿轮径向跳动误差检测智能化

设计了精密齿轮径向跳动误差自动检测系统,它是在传统的齿轮跳动检查仪的基础上,对机械部分进行了改造,提高了检测效率。同时增配了计算机硬件系统及电感测微仪等,并编写了相应的计算机程序,可以对测量数据进行采集、处理、显示、分析和计算。实现了径向跳动误差检测的智能化,提高了检测的精度。     

高副接触摩擦学设计模型的构建

给出了直齿圆柱齿轮传动的强度设计模型，建立了润滑设计准则，并进而建立了直齿圆柱齿轮传动的摩擦学设计模型。     

基于级间等强度的圆锥—圆柱齿轮减速器参数优化

本文提出以级间强度差最小为目标，对圆锥－圆柱齿轮减速器进行优化设计，建立了优化设计数学模型，对实例进行计算，并将计算结果应用于工程实际中圆锥－圆柱齿轮减速器的设计，取得了满意的结果，验证了本方法的正确性和可行性。     

圆柱齿轮啮合过程齿根应力数值计算方法研究

本文提出了一套在微机上计算机直齿与斜齿圆柱齿轮啮合过程齿根应力分布的方法。使用者只需输入一对齿轮副的几何参数和结构参数，计算机将自动完成齿轮副的三维有限无风格部分。通过齿面坐标系及坐标变换矩阵，一次求出核齿轮副的齿向载荷分布齿间载荷分本。一步运用 齿根局部网络密化，可详细研究轮在啮合过程中的齿根应力分布。编制的软件配有较强的数据前，后处理手段，便于使用。文中以一对斜齿轮副为例进行了说明，计算结果与     

线接触圆弧齿线圆柱齿轮齿面接触变形对齿根应力的影响

本文在推导了线接触圆弧齿线(CATT)圆柱齿轮齿根应力分布系数ξ的计算式的基础上，分析讨论了轮齿接触变形对齿根应力的影响，得出了在一定条件下，接触变形有利于促使CATT齿轮接近弯曲等强度的结论．     

圆柱齿轮双啮综合误差测试系统的设计与实现

论述以8098单片机为核心的圆柱齿轮双面啮合综合误差计算机测试系统的基本构成和工作原理,并介绍该测试,系统硬件和软件的设计特点。由于计算机测试系统的设计与实现,使得测试精度和效率得到提高。     

利用CAXA与ANSYS实现圆柱齿轮强度校核

利用CAXA的参数化齿轮造型功能生成齿轮副轮齿后转入ANSYS,利用其接触面分析功能,获得相应载荷条件下的齿根弯曲及齿面接触应力信息,对照齿轮许用应力可进行齿轮的强度校核,方便直观且快捷。     

拖拉机传动系圆柱齿轮的计算机辅助设计计算

本文在传统的拖拉机传动系圆柱齿轮变位系数选择方法及齿轮弯曲强度计算方法——即用齿形图作图法求解强度参数X的基础上,通过数学模型的建立,采用计算机辅助设计,阐述了一种取代于齿形图法求出强度参数X的方法,这种方法是计算圆柱直齿轮弯曲强度的有效工具,使用这种方法,工程设计人员能节省大量的工时,同时能获得准确的计算结果。