世界汽车铝化的基本现状和发展趋势

汽车铝化是下一世纪节约能源和减少环境污染的最重要措施之一。简介了第３０届东京世界汽车博览会上１０种有代表性车型的汽车铝化内容以及工艺和技术特征。     

汽车用时钟芯片PCF1178C的在线编程

文章介绍了Philips公司生产的汽车用时钟芯片PCF1178C的特点及频率误差补偿和LCD电压设定的编程方法。文中给出了编程器硬件结构和软件框图。     

YHD型汽车倒车防撞装置

<正> 倒车一直是困扰着司机的一大难题,YHD型汽车倒车防撞装置能够有效地帮助司机解决这一难题。它与其它类型的倒车防撞报警器相比,最大优点是:利用超声波对车后的障碍物以三种特定距离(2.1m、1.1m及0.6m)向司机进行报曾。报警方式有声报警和光报警(发光二极管报警)两种,司机可根据3种不同音调和声音或3只发光管的亮灭得     

接口电路LN4993失效机理分析

通过对接口电路ＬＮ４９９３几次现场失效及厂家筛选中失效电路的分析，并做了ＥＳＤ试验模拟试验，总结出ＬＮ４９９３几种失效模式，探讨其失效机理，发现这种ＭＮＯＳ电路ＥＳＤ损伤阈值为１５００Ｖ，电路失效多数是过电应力或静电损伤造成。     

宽带放大器可靠性问题浅析

叙述了国产高频宽带放大器的质量和可靠性现状，详细介绍了这类产品的质量一致性检验、可靠性摸底试验和现场使用过程中出现的可靠性问题，用统计的方法得出了可靠性特征量，通过对失效样品的失效分析，总结出宽带放大器主要的失效模式和失效机理，并提出了消除和减少失效、提高宽带放大器可靠性的措施和建议。     

阻燃涤纶丝汽车用织物的织造

根据阻燃涤纶丝纱线的特点,探讨了2m以上特宽幅汽车用织物由C/401S型挠性剑杆织机织制的工艺,具体介绍了织造过程各工艺参数的选择。     

聚合物载体－稀土金属络合物的研究 ⅩⅢ．聚［苯乙烯－甲基丙烯酸β（甲基亚硫酰基）乙酯］的结构与其稀土金属络合物催化丁二烯聚合的活性

从测得的竞聚率计算了单体链节在聚［苯乙烯－甲基丙烯酸β（甲基亚硫酰基）乙酯］（ＰＳＭ）中的序列分布。苯乙烯（Ｓ）或甲基丙烯酸β（甲基亚硫酰基）乙酯（Ｍ）的长序列的概率随着ＰＳＭ中相应单体含量的增加而增加。对于Ｓ和Ｍ摩尔分数大致相等的ＰＳＭ，单体链节的长序列分布函数值相接近。用与此结构相近的ＰＳＭ合成的稀土金属络合物，其催化活性不佳。在Ｍ短序列分布和Ｓ长序列分布较高的情况下，络合物的催化活性最好。所得聚丁二烯的微观结构与ＰＳＭ中单体单元的分布无关。