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61.
李振华 《理化检验(物理分册)》2003,39(5):261-263
对在爆裂的水冷壁管正常管段和鼓包处所取的试样分别进行化学分析、金相检验、硬度测定和高温拉伸试验。分析结果表明,在近烧嘴的炉管长期处于超温工作状态,引起该部位材质严重劣化,高温强度不断下降,当该部位的高温强度低于锅炉炉管对材质所要求的技术条件即会发生爆裂。对炉管的继续使用提出了应急的预防措施。 相似文献
62.
63.
王飞 《理化检验(物理分册)》2003,39(12):636-638,650
为分析研究某特钢厂用户投诉的原因及存在的问题,统计了其两年间的弹簧钢棒线材用户质量投诉,从缺陷类型及生产过程控制进行了分析,重点对多起断裂原因不明的投诉进行了深入的失效研究。结果表明,弹簧钢生产厂在设备工艺、过程控制和管理中存在很多不足,加上用户的使用工艺、材料的内外质量和规格等综合因素导致了材料的断裂失效。 相似文献
64.
介绍了锦化化工(集团)有限责任公司出现的VCM压缩机曲轴断裂事故,并从断口的部位、形貌特征,断轴的几何状态、受力状态及树料性能等方面分析了曲轴断裂的根本原因。 相似文献
65.
本文对GCr15钢制造的拉杆天线轧辊,在线切割内孔键槽及使用过程中的开裂、破断原因,从轧辊金相组织,热处理工艺,残余应力几个方面进行了分析,结果表明:轧辊热处理后的粗在组织,网状脆性合金碳化物的分布及过大的残余应力是开裂、破断的主要原因,并提出了防止开裂、破断的措施。 相似文献
66.
目前,S195柴油机为降低油耗、提高起动性能,对吊钟型涡流燃烧式和镶块上的通道孔及起动喷孔进行广泛研究,各生产柴油机厂家都有本厂特色。如常州柴油机厂、金马柴油机厂、永康及无锡县柴油机厂各不相同。这说明起动喷孔在S195柴油机上有极重要作用。对起动喷孔的机理问题,过去下过结论,认为仅在柴油机起动时起作用,起动后因柴油机转速提高,喷油器喷出油难以穿过喷孔直接进入主燃烧室,所以就不起作用了。我厂早在1985年5月,通过优选法筛选起动喷孔型式,得出新的结论:当柴油机正常运转后,虽主副燃烧室都有较强的涡流运动,但事实上喷油器127.5±4.9Mpa的压力仍能克服变化的涡流压力,仍至克服S195柴油机的爆发压力59~88MPa,穿过起动喷孔进入主燃烧室。不同型 相似文献
67.
用SEM对尾板裂纹进行了分析。结果表明,加工不良产生的应力集中是尾板裂纹形成的主要原因。display 相似文献
68.
段莉萍 《理化检验(物理分册)》1996,32(5):50-51,62
采用断口分析,金相检验和硬度测定等手段对断裂模具进行了分析,结果表明,导致模具断裂的主要原因是其整体韧性不足。据此,提出了改进措施。 相似文献
69.
70.
叙述了安口电厂3号炉过热器联箱胀粗失效的情况,进行了金相检验、机械性能试验和强度校核,从而分析了联箱胀粗失效的原因,提出了今后预防措施。 相似文献