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上海高速磁浮示范线现有进口车载充电装置体积大且日益老化,需要国产小型化车载充电装置替代。本文根据磁浮列车的充电要求,详细介绍了研制的国产小型化车载充电装置的组成及主要关键部件的技术参数。当动力轨出现故障且列车蓄电池失效的情况下,该装置可以快速到达指定位置并在相应的区域内给列车补充所需电能,使得列车能够完成悬浮过程,确保磁浮运行的安全。 相似文献
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基于棱镜耦合的金膜表面塔姆等离激元(Tamm plasmon polarition, TPP)与表面等离极化激元(surface plasmon polariton, SPP)的杂化耦合受到广泛的关注和研究,但这种传统的激发装置由于拥有体积庞大的棱镜等光学元件以及对入射光角度精准控制有严格要求,限制了其集成化发展和实际应用。为了简化TPP和SPP杂化耦合激发方式,本文提出了一种光栅耦合型多层堆叠结构设计。该结构主要包括三部分:顶部纳米厚度的金膜、中间一维布拉格光子晶体以及底部金纳米光栅。在该结构中利用底部纳米光栅的一级透射光同时实现了顶部金膜上下表面SPP和TPP共振激发。两种模式之间的耦合杂化作用极大地减少了模式的共振带宽,从而使TPP-SPP模式的传感品质因数得到了显著的提高。此外,通过改变纳米光栅的周期和组成一维布拉格光子晶体的介质层厚度,SPP和TPP可以在较宽光谱范围内实现耦合杂化。相比于传统棱镜式的TPP和SPP双模式耦合结构,设计的光栅耦合型的多层堆叠结构无需借助棱镜和对入射角精确调控,在正入射光照射下就可实现两种模式的共振耦合,这不仅易于结构的进一步集成和小型化,同时对... 相似文献
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本文提出了一种工作于Ku频段的紧凑型全带宽高隔离度波导双工器,该双工器由正交模耦合器OMT(Ortho-Mode Transducer)和消失模波导滤波器组成,OMT采用非对称无隔膜形式,结构紧凑的同时实现了正交模极化隔离度大于50dB。滤波器采用了结构紧凑的消失模滤波器,带外抑制好,用于上行链路信号的分离,下行链路信号的分离则用一段截止波导来实现。该双工器接收频段为10.7~12.75GHz,发射频段为13.75~14.5 GHz,最终实现工作频段内反射系数均小于-15dB,驻波小于1.5,收发端口间隔离度大于95dB,且整体结构高度小于50mm,长度小于103mm,实现了双工器小型化且高隔离度的要求。 相似文献
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麦健业褚庆昕舒佩文彭少敏胡盛开 《微波学报》2021,37(2):6-12
为满足5G基站射频前端的要求,提出了一种新型双模介质波导滤波器.在表面镀银的介质填充波导腔里设置两个盲孔和一个耦合槽,可有效控制一对TE201奇偶模.应用上述结构,设计了一个单腔双模滤波器、一个三腔四阶滤波器和一个六腔七阶滤波器.仿真和测试结果表明,在同样阶数下,引入一个双模谐振器能够有效减小滤波器体积:二阶滤波器体积... 相似文献
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短波天线不仅要求超宽带(3~30 MHz),并且由于存在尺寸庞大的难题,对天线的小型化和结构简洁有苛刻要求.提出了一种金属线结构的新型单极子短波天线,结构简洁,通过分形辐射振子和T型馈电结构获得超宽工作频带和小型化性能,同时还能够调整天线姿态实现全向或定向辐射,以及一定程度上改变天线波束指向仰角.为验证设计的有效性,加... 相似文献
78.
提出了一种具有宽带特性的小型化双频双极化差分天线。天线由双层介质板组成。辐射贴片位于上层介质板上表面,低频谐振由方环贴片提供,高频谐振由方形贴片和寄生条带共同提供,其中方形贴片被方环贴片包围,形成紧凑的嵌套式结构,四个端口提供了两组正交的差分馈电对,使天线具有双极化特性。差分馈电的共模抑制特性可提高端口隔离度并降低交叉极化。 相似文献
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提出了一种四分之一模菱形基片集成波导谐振腔,设计并制作了一款小型化的双频带通滤波器.引入了T型槽线结构,实现了滤波器双通带中心频率的调节.利用间隙耦合、高低阶模式耦合和源负载耦合,在带外产生了7个传输零点,提高了滤波器的频率选择特性.滤波器双通带中心频率分别为4.4和7.7 GHz,3 dB带宽分别为517和405 M... 相似文献
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