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92.
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王洪峰 《机械工人(冷加工)》2006,(12):35-36
1·概述在车床上攻内螺纹多见于轴类工件的端面中心部位。最早的攻螺纹方法是:用车床顶尖顶住丝锥尾部的中心孔,用扳手卡住丝锥尾部的四方部位,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座须随攻螺纹方向手动跟进。这样的攻螺纹方法,工作效率低,工人劳动强度大,且由于丝锥折断所造成工件报废的几率也比较高。现在被广泛采用的攻螺纹方法是使用丝锥夹具夹住丝锥,再将夹具装在车床尾座上,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座仍须随攻螺纹方向手动跟进,将丝锥引入孔内。待攻螺纹完成之后为了装卸工件方便,还要手动将尾座移开。… 相似文献
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磨削淬火钢及球铁(经中频淬火)工件,易产生磨削裂纹.其原因固然十分复杂,解决办法各异,但众多资料表明,正确选择工件转速,可得到十分满意的结果. 一、磨削裂纹与磨削温度 1.磨削裂纹产生的机理磨削裂纹的产生,皆因内部应力诱发所致。产生应力的主要原因,可以认为是在磨削时产生的高热,导致金属表面产生热应力和相变而引起体积变化带来的应力。 2.磨削温度,接触面温度砂轮的回转圆周速度约为车削速度的5~10倍, 相似文献
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我厂在技术协作中曾遇到球面体工件的加工,由于工件外形较大而且又属曲面加工,所以用一般的加工手段是很难完成的。后经反复推敲、论证,决定用镗床完成球面的加工,并设计制造了相应的工艺装备。实践证明,此种工艺方法具有:工艺简单、加工精度高、生产效率高等特点。现将球面体加工的基本作法简述如下。 相似文献
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97.
朱羽明 《机械制造与自动化》2005,34(3):52-55
为了大批量加工铝合金小轴的花键槽,设计了专用半自动铣床。利用控制电路自动控制三个气缸的协调动作,实现了手工装上工件后的自动铣削、自动分度和完工后自动停机,使生产效率比万能铣床提高7~8倍。端面具有防转凸棱的复合顶尖实现了一个顶尖定心和防滑转的双重功能,从而简化了机床的结构,减少了工件装卸的时间。 相似文献
98.
陆靖 《机械工人(冷加工)》1996,(4):2-2
弯曲或表面有缺陷的轴类工件的加工工艺,关键是其中心孔位置的确定。在这里介绍一种用于解决这一问题的方法。可使弯曲度在一定范围的轴类工件均可能加工成合格产品,从而大大提高轴类毛坯件的利用率,其经济效益是相当可观的。 相似文献
99.
本文将对机械加工工艺系统中影响加工精度的各项误差作出较全面的分析、计算,以利于夹具尺寸公差和技术要求的确定及夹具制造精度的控制。一、影响工件在夹具中的加工精度的原因加工中工件处在夹具、机床和刀具组成的机械加工工艺系统中。影响加工精度的各项误差及其在工艺系统中的关系如图1所示。 相似文献
100.
李文明 《机械工人(冷加工)》1990,(5):29-29
我们根据盘类工件特点,设计制造了盘类工件内孔磨削成组夹具.适于厚度为5~30mm工件,也同时适于车削或镗削。 定位套2(附图)将工件定位,它有不同型号以适应不同工件,夹紧螺母3将工件夹紧.当盘类工件内孔与端面垂直度要求为0.02~0.04mm时,应以辅助定位棒4辅助定位(夹紧后取出)。粗磨时定位套2的d_1内孔应与 相似文献