锚杆钻机马达壳体工装应用

锚杆钻机是井下用于岩巷、煤巷、半煤巷进行锚杆支护及安装锚杆钻孔时使用的钻具。马达壳体是锚杆钻机传动部分箱体，是锚杆机的心脏部件。下面是根据我公司的实际情况设计的一套加工马达壳体的胎具，简单实用，效率高，很用推广价值。     

基于控制算法的珠优化方法对提高手机壳体刚度的优化设计

以铝合金手机后壳为研究对象,采用珠优化方式对其刚度进行了优化设计。以单元最大应变能为优化目标函数,在特定的设计响应和约束条件下,通过将目标函数最小化优化,实现手机壳刚度的最大化优化目标。分别探讨了6组最大珠宽度为2,3,4,6,10和20 mm的优化结果。结果表明,手机壳刚度与珠状结构宽度呈非线性关系,珠状结构的宽度小于8倍单元边长时,优化后的壳体刚度值随着宽度的增加而增大,当珠状结构的宽度大于8倍单元边长时,优化后的壳体刚度值随着宽度的增加而减小。     

左末端传动壳体的消失模铸造工艺设计

基于左末端传动壳体的结构特点及技术要求,确定了消失模铸造生产的相关工艺参数。选用EPS模料并采用了无冒口工艺方案。最后对工艺方案进行凝固过程模拟分析,得到了较为客观、准确的结果,从而反映出针对该件采用消失模铸造方法的可行性。     

基于ARM的新型管道机器人性能测试控制系统的研制

本文针对机械自适应三轴差速管道机器人样机性能测试要求,设计了其性能测试控制系统,该系统采用高性能的ARM处理器,实现了机械多轴码盘同步计数、多路模拟量同步采样、实时数据记录及与上位机通讯数据处理功能,满足了整体的可靠性、精确性、实时性、稳定性等各方面的要求.     

异型薄壁壳体强力旋压三维有限元模型的建立

基于ABAQUS/Explicit平台,在解决建模过程中有关旋轮定位、旋轮运动轨迹确定、连续变壁厚坯料壁厚定义的实现等关键问题的基础上,建立了异型薄壁壳体强力旋压三维弹塑性动态显式有限元模型。基于该模型研究发现:在成形过程中后期,旋轮前方易于出现金属堆积,从而使后方材料拉薄,尤其是靠近工件口部的部位壁厚剧烈减薄。提出了通过控制坯料局部厚度和旋轮与芯模间间隙的方法来改善成形过程中金属堆积和壁厚过度减薄现象。     

基于UG的塑料壳体零件建模方法及应用

文中探讨了在UG的Modeling模块中构造塑料壳体零件模型的一般方法,避免为一些特定建模方法所诱导,给设计建模工作造成障碍。     

蓄电池常见故障及排除

工程机械用蓄电池常见的外部故障有壳体裂纹、极柱腐蚀或松动等。本文主要讨论蓄电池的内部故障及排除方法。     

减少涡轮增压器壳体加工变形的工艺方案设计

分析了特殊结构的涡轮增压器壳体加工过程中易变形和形位公差难保证等问题。通过调整加工流程,解决由于产品变形导致测量芯棒无法测量跳动度的问题;用立式数控车代替卧式数控车,消除由于产品自身的重力因素引起的跳动度超差;通过磨修夹具和减小装夹压力降低了产品装夹变形导致的跳动度超差;合适的切削参数选择使切削完全满足了图样的各项精度及表面粗糙度要求。可见合理工艺方案是保证产品质量的最佳途径。     

脉冲载荷下柱壳结构响应实验研究

利用电子束及化爆对柱壳模拟结构进行脉冲加载，通过试验研究结构响应规律及结构破坏阈值，对壳体结构响应的基本理论进行了论述和分析；根据电子束及化爆加载实验结果，重点分析了不同结构的破坏阈值；提出了提高柱壳壳体抗脉冲载荷能力的技术途径。     

弹丸壳体性能对聚能射流影响的数值模拟

利用LS-DYNA3D有限元分析软件,对某弹丸在不同壳体性能情况下形成射流的过程进行数值模拟及对比分析,以寻求壳体性能对聚能装药射流的影响。通过对计算结果的分析,总结了壳体厚度及壳体材料对射流头部速度、射流总能量等相关特性的影响,找出了弹丸的最佳壳体厚度和壳体材料。结论可为弹丸设计及提高战斗部威力提供有益参考。