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581.
582.
废轮胎胎面胶粉(WTR)加入到一定量的丙烯酸丁酯(nBA)中,再加入适量BPO,常温下搅拌后静置一段时间可得均一的黑色凝胶,该凝胶可作为预聚体进一步反应成型,得到WTR/PBA吸油膨胀材料。通过傅里叶红外光谱(FT-IR)测试,证明该凝胶的生成是因为在有WTR存在的情况下,BPO可在常温下引发nBA反应,生成丙烯酸丁酯均聚物,还有部分丙烯酸丁酯接枝于WTR上,单体转化率在10%~20%之间。流变性能测试证明该凝胶属于宾汉流体。预聚体加入交联剂DVB后进一步反应得到的混合材料饱和吸油量随交联剂用量的增大先增大后减小,在交联剂用量为1%时达到最大,吸汽油量为6.2 g/g,在60min左右达到吸油平衡。动态机械分析(DMA)和扫描电镜(SEM)观察证明该体系具有很好的相容性。 相似文献
583.
以纸浆沉淀物和废轮胎胶粉为原料制备废轮胎胶粉/纸浆沉淀物复合材料,研究了其界面相容性。通过加入偶联剂Si 69和KH 550可以改善废轮胎胶粉与纸浆沉淀物之间的界面相容性。采用扫描电镜和透射电镜分析了废轮胎胶粉/纸浆沉淀物复合材料的微观形貌,并用红外光谱、X光电子能谱和动态热机械分析研究了其交联结构。结果表明,促进废轮胎胶粉与纸浆沉淀物相容性的最佳偶联剂为Si 69,且最佳用量为2.5份(质量)。经Si 69处理过的废轮胎胶粉/纸浆沉淀物复合材料结合紧密,空隙少; 处理过程中Si 69能够与废轮胎胶粉和纸浆沉淀物发生化学反应,从而改善了废轮胎胶粉与纸浆沉淀物的界面相容性。 相似文献
584.
今年4月底至5月初,受中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书处的指派,我们用6天时间,对西藏自治区拉萨市的废橡胶资源市场进行了考察和调研。其间,通过走访西藏自治区物资再生利用公司、西藏雪域客货运输有限公司和3家轮胎分解厂等企业后,对拉萨市废橡胶综合利用企业经营规模 相似文献
585.
为了设计和优化废轮胎热解炭利用工艺,利用氮气吸附法、傅里叶变化红外光谱(FTIR)和X射线光电子能谱(XPS)对废轮胎回转窑中试热解炭的孔隙结构及表面化学特性进行研究,分析热解温度和热解炭粒径的影响因素,并与商用炭黑进行比较.结果发现,热解炭中有很多大孔而微孔很少,Brumauer-Emmett-Teller (BET)比表面积随热解温度的升高而增大;热解炭BET比表面积与N660相当,分型维数与N330相当,热解炭粒径越大,BET比表面积越大;热解炭中C和O的含量高,含氧官能团主要为醇、酚、酯、内酯、酸酐和醚,有大量芳香稠环的存在,热解温度越高,芳构化越高;商用炭黑芳构化高于热解炭;热解炭中S元素主要以硫化物存在,N元素多以胺形态存在,而商用炭黑中S元素主要以“S-C/R-S-S-R”的形态存在. 相似文献
586.
587.
在2014年6月28日于江苏宿迁召开的中国轮胎翻修与循环利用协会复原橡胶分会暨废轮胎综合利用技术交流会上,与会代表普遍认为,随着我国橡胶对外依赖度越来越高,资源循环利用具有重要补缺作用;按照建设"两型"社会要求,再生胶行业只有从根本上解决环境污染问题,才能实现资源节约的初衷。此次会议将环保问题列为重要议题,是因为再生胶行业在国内各地正在遭遇愈加严格的环保约 相似文献
588.
废轮胎热解行为的研究进展 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍废轮胎热解行为的研究进展状况,包括废轮胎热解的技术分类、热解过程和动力学模型、影响因素以及热解产物。温度、升温速率、催化剂、载气与粒径等均会对废轮胎热解过程产生影响,其中温度是最关键的因素,在不同的温度阶段,轮胎的不同组分发生热解,表现为其各自独特的热解现象和特征,可以根据所需目标产物的不同,选择相应的热解技术及工艺条件。指出未来废轮胎热解的研究方向为开发性能更加优异的反应器、寻找更加廉价高效的催化剂、对反应机理及动力学进行进一步研究、开发热解产物的应用途径及加工技术等。 相似文献
590.
<正>近年来,由于国家对环保要求越来越严格,社会公众对排污企业也越来越不能容忍,废橡胶综合利用行业的安全环保问题也被推到了风口浪尖上。为此,中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会这几年来一直在积极推动胶粉、再生胶生产工艺、装备和原材料的绿色升级,实现安全、清洁生产。这是记者在近期召开的中橡协废橡胶综合利用分会八届新一任第三次理事会上得到的信息。 相似文献