稳中求快,快中求稳——Inventor技术在压窝不锈钢座椅设计中的应用

<正>一、公司简介长春轨道客车股份有限公司成立于2002年3月,是在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司。公司与国内同行企业相比,具有规模大、技术装备精、研发能力强、管理平台新、国际合作广和历史业绩佳六大优势。是我国最大的铁路客车、动车组和城     

层次约束结构的虚拟装配建模技术

为了解决虚拟环境下装配建模在信息完备性和模型复杂性等方面的问题,提出了一种基于层次约束结构的虚拟装配模型.该模型分为产品层、部件层、零件层、特征层、几何面层和面片层来表达,不同层元素之间存在层次映射关系,同一层元素之间存在约束关系.通过CAD系统和虚拟装配系统之间的数据转换,实现了虚拟装配模型的生成算法,并给出了根据虚拟装配模型生成的虚拟装配场景图的结构.基于层次约束结构的虚拟装配模型具有信息表达完备,信息集成度高,满足实时性要求等优点,同时还能与CAD系统和虚拟装配场景图实现集成.实例验证了虚拟装配建模的有效性.     

虚拟样机技术在门座起重机设计中的应用

分析门座起重机设计的现状,结合虚拟样机技术、参数化建模技术实现门座起重机的三维参数化建模,并应用虚拟装配技术生成整机系统的虚拟样机模型;通过对门座起重机虚拟样机的建模分析,为起重机有限元动力学分析提供精确的模型,减少设计开发成本.     

离合器装配线摩擦片组装工位改进设计

针对离合器装配线中,摩擦片组装工位存在装配效率低、生产过程管理混乱的问题,对工位进行测量过程自动化、装配过程可视化、物料管理信息化、生产过程信息可追溯化4个方面改进。基于MES系统,使用现代信息技术,开发了装配指导、工位物料管理、生产信息保存及追溯功能模块。摩擦片组装工位的改进改善了操作工的工作方式,解决了生产过程信息缺失的关键问题,大大提高了离合器装配的生产效率及产品质量。     

机身部件对接阶差超差典型问题的解析

针对某型飞机机身前段和中段对接时,对接框机身外形阶差连续几架飞机超出设计技术条件规定的问题,从零件制造、装配型架卡板外形、装配应力三方面分析产生故障的原因,并采取相应的控制措施,使部件装配时外形符合要求,最终解决了机身对接时发生的阶差超差问题。     

注塑产品动态装配模型的集成知识模型研究

基于MBR(基于模型的推理)技术，建立了注塑模具动态装配结构模型；基于RBR(基于规则的推理)技术，应用面向对象的规则模型(OOR)，建立了动态装配规则的知识表示模型。最后，该文将两种知识表示模型集成，建立了完整的知识模型，为整个系统的后续工作奠定了基础。     

二元系β钛台金变形时的弹性行为

β钛合金具有生物适应性以及低的弹性模量，适用于人工骨等植入物。β钛合金的弹性模量，当由淬火生成α’或α”马氏体相组成时显示极小值，当生成共格ω相组成时显示极大值，当生成非共格ω相组成时再次显示极小值。     

光折变铋硅族氧化物的动态全息光栅增益特性及优化

在考虑铋硅族氧化物晶体中电光效应、旋光效应、压电及弹光效应的基础上,研究了晶体(111)切割面上光波耦合过程中的能量交换及优化问题.通过计算(111)切割面的耦合张量元确定该面的稳态矢量耦合波方程组的形式,求得分析解并计算信号光增益.将分析结果应用于Bi12SiO20和Bi12TiO20中,获得优化的光折变参数.同时,讨论了旋光效应、压电及弹光效应在不同晶体中对光波耦合过程的影响.