双斜抽机构在注射模中的应用

分析了汽车仪表板按钮装饰盖的结构特点,针对该产品结构设计了双斜抽机构。利用斜推杆完成卡扣脱模及斜抽芯动作,保证了产品的表面质量,降低了产品的成本。     

新型智能宠物喂养系统的设计与实现

本设计突破目前国外同类产品采用的机械模式,而以触摸显示屏,作为显示和输入设备,在简化操作界面的同时,不但提高了用户交互界面的美观性,也为系统实现智能化提供了可能。传感器件选择目前技术已经非常成熟的悬臂梁式称重传感器,大大节省了成本。微型电磁阀可快速控制水流的通断。微型电动推杆,则通过两个固态继电器,实现伸缩控制。     

实现基本运动规律的直动推杆盘形凸轮机构优化设计

以MATLAB为辅助工具,给出了直动推杆盘形凸轮机构在推杆实现规律的基本运动时的基本尺寸优化设计方法,使凸轮机构的体积和最大压力角达到最小.导出了相应的计算式,给出的分段函数、间断点的处理办法及初始值的确定方法,也为其它推杆运动规律(如各种组合运动规律)的优化设计打下了基础.     

推杆减速器的动态仿真分析

在利用Pro/E建立参数化实体模型的基础上,基于接触算法用ADAMS建立推杆减速器的虚拟样机模型,通过仿真,分析了推杆减速器的运动特性和动力特性,验证传动比和接触碰撞力的作用频率,计算转矩比及传动效率.为振动模态分析和谐响应分析奠定基础.     

基于线性降阶自抗扰技术的推杆炉温度控制

针对推杆炉温度控制精度不高、能耗大的现状,采用线性降阶模型及参数优化设计,提出一种用于工程实际的自抗扰控制(ADRC)控制方案,通过对被控对象和状态观测器的降阶处理,使得系统总扰动可由一阶的扩张状态观测器进行观测。应用结果表明:ADRC炉温控制系统当控制参数相同时,各个温控区设定值均为800℃时控温精度达到了(±1～±3)℃;相同控制参数不同温度段时,其控制效果依设定值的增加而有较大的不同,有的温控区需要调整参数才能使温控曲线保持收敛;相邻温控区若设定值相差较大时耦合性强,参数调整时需重点考虑;ADRC控制系统节省能耗,总体燃气节省率在8.6%以上。线性降阶ADRC控制系统,不仅可调参数减少,参数调节简单,而且节能效果好,为其它的工程应用提供了途径。     

应用硼锆共渗提高制链机组中心推杆使用寿命的研究

本文介绍了5CrMnMo钢的涂料硼锆共渗试验结果,共渗层为针状组织,高硬度(1600～1800HV0.05),热硬性良好,高耐磨性和低的脆性。应用试验表明,中心推杆经硼锆共渗后,其使用寿命比原来的提高四倍以上。     

推、拉杆锻件工艺参数的拟定

近几年来 ,我厂承接冶金、矿山行业中的推杆、拉杆锻件较多 ,其形状虽然不算复杂 ,但结构比较特别 :由细长的矩形断面的杆部及宽而薄的矩形断面的头部所组成 ,给锻造加工带来一定难度 ,见图 1、图 2。在该锻件的生产过程中 ,关键在于锻造工艺参数的拟定是否合理。如果锻造工艺参数拟定不合理 ,甚至有错误 ,则很可能使锻件产生废品。锻件参数见表 1。根据现场生产经验 ,对主要工艺参数的拟定阐述如下 :1 .钢锭利用率 η该类锻件η=55%～ 60 % ,然后求出钢锭重量 G锭 =G锻件 /η。2 .出坯后号印尺寸 tt不可太深 ,以防拉缩严重 ,不利于锻件成…     

柴油机推杆摩擦焊接机床

推杆是柴油机中高速直线往复运动的零件,为了减小惯性力对凸轮轴的压力,从而提高凸轮轴耐磨性能,就要求该零件质量轻,硬度高而耐磨。因此在设计结构上往往采用薄壁钢管一端焊上钢球,另一端焊上球座。这种结构的零件用一般的气焊、电焊、接触焊和粘接剂粘合,或过盈配合都不甚理想。较理想的方法是摩擦焊接,因为这种方法是接触摩擦生热,摩擦的速度高,金属局部受热且时间短,熔接的快,焊合牢固,在热量还没来得及向其它部位传导的情况下,仅在几秒钟内焊接完毕,这样原来硬度很高的钢     

浅析如何解决高速凸轮机构的常见动力学问题

这里对高速凸轮机构中影响推杆动力响应的一些因素加以重点分析和解决，同时对高速凸轮机构中存在的换向接触冲击、腾跳现象、凸轮的平衡以及推杆弹簧颤动等常见动力学问题进行了足够的分析和相应的处理，使设计的凸轮机构更加符合动力学的要求。