鼓式刹车片用增强纤维纳凯夫(NACF)的特性及其增强机理

鼓式刹车片用增强纤维NACF，化学成份稳定，耐热性好，是理想的石棉纤维代用品；用它配制的刹车片，μ－V特性、物理力学性能十分稳定。     

氮化硅陶瓷轴承研发现状及产业化对策

目前．国内高速轴承普遍存在轴承钢球产生不同程度疲劳破坏等问题．为了改善高速轴承性能以延长其疲劳寿命．国内外应用结构陶瓷来制造球体或其他轴承零件可显着提高高速轴承的使用性能和寿命。其中氯化硅或氯化硅基陶瓷复合材料是制增轴承及其零件最理想的材料．并取得了很好的使用效果。[编者按]     

摩擦焊区焊热处理工艺研究‘

针对摩擦焊区焊后局部热处理工艺存在焊合面韧性低和热影响软化区强度低的问题，研究了摩擦焊区焊热处理工艺和设备。焊热处理工艺是利用摩擦焊的焊接热对焊区进行淬火，然后再进行局部回火的工艺，主要由一级摩擦→二级摩擦→顶锻→保压→冲切内飞边→淬火冷却→热处理回火等工序组成。与现有的焊后局部热处理工艺相比，省去了不完全退火和淬火两道工序，简化了生产过程，具有较好的经济效益。焊区的组织分析和性能检测表明，金相组织的多边化结构、碳化物的弥散分布和细化的亚晶粒，摩擦焊接接头强度和塑韧性均得到提高。     

未来工厂

Greg Morris没有花太多的时间在幻想未来工厂的样子上,因为他早已在经营一家未来工厂。     

应用摩擦改进剂提高燃料经济性

介绍了摩擦改进剂的类型及作用机理，比较了不同类型的摩擦改进剂。阐述了应用摩擦改进剂减少边界润滑和混合润滑状态下的摩擦损失，从而提高燃料经济性。     

列车车轮踏面剥离机理研究

本文分析讨论了列车车轮踏面剥离现象的形成机理，通过模拟轮轨各种接触式试验的方法分析了列车制动状况及其与轮轨摩擦力之间的联系。并针对我国铁路的具体情况分析了车轮踏面剥离在我国的成因。     

轧辊轴承的润滑

本文论述轧辊轴承润滑特点、机理，不同润滑脂的选用和在生产实践中的使用效果及如何结合实际情况选择最适宜的润滑产品。     

汽轮机轴承烧瓦与轴颈的渗巴氏合金现象

简述轴承工作性质，巴氏合金应用与相组成的基本情况。论述汽轮机转子在两个电厂长期运行后，由于轴颈发生的不正常摩擦损伤，在大修改造中由无损检查、机械加工揭示出轴颈存在严重的渗巴氏合金现象，低熔点金属Sn、Sb与Cu向转子材料晶界的深层渗入最终导致了3根大型在投转子的严重开裂与报废。图11表2     

聚四氟乙烯/碳纤维增强聚酰亚胺复合体系的摩擦学性能

研究评价了不同PTFE含量的碳纤维增强P1复合材料的力学和摩擦学性能，并分析了在干摩擦和水润滑2种不同条件下的磨损表面形貌和磨损机理。研究表明：PTFE以10%添加时PI/CF/PTFE体系的机械性能最佳，而摩擦学性能以5%添加为佳；随PTFE含量的增加，复合材料的摩擦系数降低，磨损率增加。水润滑下，摩擦系数和磨损率比干摩擦下的都有相应的降低。干摩擦下，材料的磨损均以塑性变形、微观破裂及破碎为主导；水润滑下，这一机制显著减弱，归因于水的润滑和冷却作用。     

弹性心轴的设计

介绍了适合加工衬套类零件的3种弹性心轴的设计原理及应用场所。采用了精度较高的弹性心轴作为工装夹具,能够保证衬套类零件内、外圆精加工后的同轴度精度达到很高要求。