电喷柴油机电磁阀驱动电路的研究

根据柴油机电喷控制系统的要求,以16V280ZJB型柴油机为研究对象,对时间控制式电喷系统中的电磁阀驱动电路进行了分析和设计。     

正庚烷HCCI燃烧过程的数值模拟及试验研究

结合详细化学动力学机理,运用最新的CHEMKIN—Ⅳ化学动力学软件包中的IC enginc模块模拟了正庚烷的HCCI燃烧过程。并在一台高速四缸柴油机上进行了单缸正庚烷HCCI燃烧试验。分别从理论和试验上研究了正庚烷的HCCI燃烧过程以及各种参数变化对燃烧过程的影响,研究表明：正庚炕燃烧过程由低温反应和高温反应两阶段组成,NC7KET裂解生成OH是低温阶段最重要的反应,高温阶段着火是由H2O2裂解所触发的,低温阶段着火对高温阶段着火起着关键作用;各种参数的变化会导致燃烧过程的显著变化。     

柴油机润滑系统的正确保养

柴油机各运动部件必须有机油润滑，才能保证正常工作。如果润滑系统有了故障，轻则加剧运动件磨损速度，重则发生烧瓦、拉缸等严重事故。因此，掌握润滑系统的正确保养方法，不仅可以延长发动机的使用寿命，而且能够提高发动机的动力性与经济性。     

CY490QZL柴油机排放试验与控制措施

用欧II十三工况法对CY490QZL柴油机进行初步排放测量,对试验结果采用工况分担率的分析,找出影响柴油机各种有害物质的比排放量的主要工况,针对性的采取有效降低排放措施,使该机型满足欧II排放法规的要求。     

共轨柴油机维修技术研究

论述了共轨柴油机特点,分析了共轨柴油机维修的方法、程序和设备要求,阐明了各部件维修的具体技术。为维修共轨柴油机,喷油器性能试验台必须重新设计制造。维修过程中,要注意不要随便改变原来共轨管上的进、出油口位置以及与喷油泵出油口之间的连接关系。     

降低柴油机噪声技术研究

本文论述了柴油机的噪声控制措施,对柴油机噪声进行了分类,并分别从燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声和风扇噪声等方面进行了分析并提出了具体的解决措施。     

KM496GB型柴油机机油压力低的原因分析及对策

通过对KM496GB柴油机机油压力低的试验分析表明,引起故障主要原因有:机油泵故障,限压阀未备紧,机油泵油量偏低,并介绍了所采取的相应措施。     

重庆康明斯环保新动力

重庆康明斯发动机有限公司（简称CCEC），是中美合资生产重载功率和大功率柴油机的企业，是美国康明斯公司在中国投资的第一个生产基地，主导产品为康明斯公司N，K，M三大系列柴油发动机，发电机组及其它动力机组，产品适用于重型汽车，大型客车，工程机械，矿山机械，石油机械，轨道机械，港口机械，固定式和移动式柴油发电机组电站，船舶推进动力机组和辅助动力机组，泵类动力机组以及其它动力机组。     

大功率柴油机技术的发展

本文主要介绍了各种不同用途低、中、高速大功率柴油机在结构、性能、排放等方面发展的现状,分析、比较了降低排放的技术措施,以及燃油系统和电子控制系统等的技术发展方向.     

不同口径比和径深比燃烧室工作过程分析

不改变燃烧室体积,通过改变燃烧室的口径比和径深比,对柴油机工作过程进行了模拟计算。燃烧模型取4步简化动力学模型,湍流模型取修正κ-ε模型。计算区域除气缸和燃烧室外,还包括进、排气支管。计算结果表明,随着口径比的减小,缸内挤流强度增加。对于空间雾化燃烧的直喷式柴油机,将燃烧室结构设计成油注形状,可以利用燃烧波在燃烧室内产生较大尺度的垂直涡流,有利于增强燃油喷射效应,从而提高油气与空气的均匀混合质量,提高柴油机的经济性,同时也有利于降低NO排放。