首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5800篇
  免费   322篇
  国内免费   886篇
电工技术   171篇
技术理论   1篇
综合类   365篇
化学工业   386篇
金属工艺   1561篇
机械仪表   474篇
建筑科学   235篇
矿业工程   368篇
能源动力   105篇
轻工业   192篇
水利工程   26篇
石油天然气   79篇
武器工业   81篇
无线电   335篇
一般工业技术   1542篇
冶金工业   848篇
原子能技术   59篇
自动化技术   180篇
  2024年   23篇
  2023年   135篇
  2022年   161篇
  2021年   223篇
  2020年   158篇
  2019年   157篇
  2018年   62篇
  2017年   87篇
  2016年   98篇
  2015年   152篇
  2014年   506篇
  2013年   317篇
  2012年   296篇
  2011年   366篇
  2010年   288篇
  2009年   333篇
  2008年   438篇
  2007年   362篇
  2006年   326篇
  2005年   337篇
  2004年   284篇
  2003年   226篇
  2002年   177篇
  2001年   124篇
  2000年   105篇
  1999年   81篇
  1998年   86篇
  1997年   92篇
  1996年   120篇
  1995年   221篇
  1994年   183篇
  1993年   102篇
  1992年   77篇
  1991年   85篇
  1990年   106篇
  1989年   101篇
  1988年   5篇
  1987年   3篇
  1986年   1篇
  1984年   2篇
  1981年   2篇
排序方式: 共有7008条查询结果,搜索用时 9 毫秒
21.
《热处理》2004,19(2):36-36
中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家(联合)实验室卢柯博士领导的研究小组,利用金属材料的表面纳米化技术在解决金属材料表面渗氮这一重大技术难题上取得突破性进展。此项研究成果已经在《科学》杂志发表。  相似文献   
22.
对裂纹缺陷的σ值进行了推导,结果表明,焦点尺寸和透照几何条件对裂纹对比度的影响比对象质计金属丝对比度的影响要大得多。  相似文献   
23.
24.
25.
耐磨胶粘涂层是使用胶粘剂粘接耐磨填料涂敷在零件表面上所形成的一种新型抗磨涂层.在一些特定的工况条件下,它具有很优异的抗磨性能.本文对该涂层在浆体冲蚀磨损条件下的磨损特性进行了比较深入系统的研究.结果表明:在时间关系上,该涂层的浆体冲蚀磨损可以分为两个阶段。初期磨损阶段和稳态磨损阶段.在初期磨损中,涂层的磨损率较大。随磨损的进行,磨损率逐渐下降,最后稳定下来而进入稳态磨损阶段,涂层的磨损对磨粒大小的变化是很敏感的,磨粒直径增大。磨损率上升。涂层冲蚀磨损的速度指数比金属材料大,在较低的速度下更能发挥涂层的耐磨优势.此外,还对腐蚀条件下及浆体中含砂量不同时的磨损特性进行了研究.因而认为,在较低速度、较小磨料或腐蚀性介质中工作时涂层具有较高的抗磨性能。  相似文献   
26.
伴随着我国科学技术水平的不断提高,促进了我国金属行业的快速发展、在金属行业的发展过程中。节能新技术在金属材料的热处理中得到了比较广泛的运用、节能新技术具有的科技含量高、消耗能源低、经济效益高以及环境污染少等优点,能够满足我国和谐社会发展的需求。因此,本文阐述了一系列的金属材料热处理节能新技术。  相似文献   
27.
针对日常检测中金属材料室温拉伸曲线出现的异常现象,分析材料试验机液压夹具夹持力大小对金属材料室温拉伸曲线的影响情况。结果表明:液压夹具夹持力对拉伸曲线的影响不可忽视,应注意观察试样最大拉力并适时调整夹具夹持力;在判明曲线异常为液压夹具夹持力所致时,应人为处理曲线得出正确测试结果。  相似文献   
28.
金属材料屈服强度的应变率效应和热激活理论   总被引:4,自引:0,他引:4  
对4种金属材料进行了应变率为10^-4-10^3s^-1的拉伸试验,结果表明,屈服中度随应变率的升高分两阶段线性升高,提出了位错线热振动对加载频率的响应的热激活作用机理,依据该机理计算所得Ⅰ,Ⅱ区临界应变εc与实测值相符,并在此基础上将应变率对掘强度影响的机制图重新划分为:I区,富热激活区;Ⅱ区,贫热激活区。  相似文献   
29.
30.
高周疲劳是始于19世纪中期铁道车轴疲劳破坏的、早就在研究的问题,作为钢铁材料的疲劳极限超过107次的超长寿命区域的疲劳问题近年来备受关注。其背景问题有:1)是高龄化设备时代的到来。对于在经济高速成长时期,当出现疲劳问题之前就要取代、更新的一些设备及机器,最近为了使用到它们的寿命时限,有必要正确评价这些机器原来的疲劳寿命,并从现在的观点适当地预测它们的剩余寿命。2)是伴随机器高性能化及使用环境苛刻  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号