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楔形连接装置在多绳摩擦提升中,能实现提升容器和钢丝绳的可靠连接,即使发生事故,钢丝绳也不会抽出,满足了矿井安全生产需要。但这种楔形连接装置和提升容器是相对固定的,不能自由旋转,当用于单绳缠绕式提升,特别是大负荷及超深立井提升时,容易造成钢丝绳损坏及发生提升事故。旋转式楔形连接装置,是在传统楔形连接装置下面增加1组旋转组件,使提升容器与楔形连接装置能够自由旋转,不仅可避免提升容器之间及其与井壁之间的刮擦,安全性得到大大提高,而且可有效延长钢丝绳使用寿命。 相似文献
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本文结合长沙地铁通用衬砌环拼装实例,分析了单环衬砌环不同点位拼装对平曲线、竖曲线所提供的空间转角矢量及楔形量的影响值,希望对拼装时点位选择、盾构姿态调整有一定的意义。 相似文献
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<正>随着采矿业的高速发展,立井提升工艺对井筒装备也提出了新的要求。其中,提升容器过中间水平是立井提升设计过程中的常见问题。传统方法是:在中间水平设置四角稳罐装置,当容器需要通过该水平时,将提运速度减小至4 m/s以下慢速通过后,再加速运行。其弊病是:提运效率低,与现代高效提运的设计理念不相符;容器在四角稳罐中通行时冲击四角稳罐,存在安全隐患;减速通行给控制和管理带来了麻烦,稍有不慎,会损 相似文献
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通用楔形管片作为一种较先进的隧道衬砌形式,在盾构法施工中能够较好地控制隧道掘进轴线和管片成环质量.以宁波地铁2号线机场站-栎社新村站区间工程为背景,结合现场实际施工经验,针对通用管片的特点,对通用管片排版设计进行了研究.对通用管片在不同点位拼装时上、下、左、右各方向的超差和轴线偏差进行了计算,分析了通用管片排版设计时应当考虑的影响因素.研究结果表明,按照设计的排版方案对通用管片进行成组使用,可以较好地拟合直线段、圆曲线段以及缓和曲线段的设计路线,在管片排版中应重点考虑线路拟合、盾构姿态、油缸行程差、盾尾间隙等因素. 相似文献
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为了在盾构法隧道施工中更加准确地使用通用型隧道衬砌环,对武汉市轨道交通盾构法隧道目前所使用的衬砌环进行了研究,量化解析了衬砌环特性,介绍了其在隧道轴线控制时的作用和使用方法。 相似文献