楔形防松内螺纹的参数、丝锥和量规

30°楔形防松内螺纹牙型特殊,其关键控制参数与普通螺纹不同.加工用的丝锥和检验用的楔形螺纹塞规与普通螺纹用丝锥和螺纹量规有差异,相应的测量方法也不同.本文列出两种螺纹在几个方面的差别及其原因.     

光面爆破和楔形掏槽技术在鲁山抽蓄电站的应用

隧洞开挖光面爆破和楔形掏槽技术可以使隧洞形成一个贯穿光爆炮孔且光滑平整的开挖面，达到较好的成型效果和开挖进尺。在隧洞开挖过程中钻工能力水平、光爆孔间距布设、楔形掏槽钻爆、单孔装药量和堵塞长度直接影响光面爆破和开挖进尺，对隧洞开挖成型效果影响较大；过程中严格控制钻孔深度、孔向、光爆孔间距、单孔的装药量和堵塞长度是保证开挖质量的关键因素。     

引线键合尾丝控制分析及解决方法

引线键合技术是微电子元器件封装工艺流程中的关键工序，是后道封装工艺中电气互连的主要工艺手段。针对高密度精密键合工艺要求，通过全自动引线键合机的送丝机构、键合劈刀结构、焊接参数和断丝工艺参数等四个方面进行尾丝的形成分析，并在全自动引线键合机上进行楔形键合，最终得到形貌良好的键合焊点。     

楔形角对楔形桩负摩阻力承载特性的有限元分析

由于楔形桩存在楔形角，在桩周土体沉降时，使桩土之间有相互脱离的趋势，进而减小界面应力，最终能有效控制桩侧负摩阻力的大小。基于数值分析，研究了楔形角对负摩阻力的影响。结果表明，无论在何种荷载等级下，桩身轴力随深度的增加，均呈现出先增大后减小的趋势，在中性点位置取得极大值；随着楔形角的增大，楔形桩对负摩阻力的削减作用愈发明显；分别利用轴力最大点、摩阻力零值、相对位移零值得出的中性点位置基本相同，并且随着楔形角α从0°增大到3.00°，中性点深度逐渐减小。     

盾构区间小曲线半径管片安装点位的选择

盾构法在地铁施工中的应用越来越普遍。以郑州轨道交通6号线一期工程为背景，介绍了施工过程中影响盾构小曲线半径管片安装点位选择的主要因素，包括盾尾间隙的选择、管片的选型、顶推力的控制及同步注浆等因素的控制方法。通过对盾构区间小曲线半径管片安装点位的选择进行研究，总结出几点施工经验，具有较高的适用性、安全性并使管片安装质量得到保证。     

基于声波法和块体识别的深井围岩稳定性分析

井筒围岩松动圈的测定对于围岩稳定性分析和支护设计十分重要，为探索深井围岩松动圈测定和楔形体识别技术，以纱岭金矿在建主井-1400 m井段为背景，采用声波测井法对井筒围岩松动圈进行测定；基于工程地质调查获取井筒围岩节理裂隙信息，采用Dips分析软件确定围岩优势节理组，应用Unwedge对围岩主要楔形体进行识别，获取各楔形体的几何参数，并进行稳定性分析。结果表明，该井段围岩松动圈范围为0.8～2.8 m,围岩中存在3组优势节理，楔形体整体安全系数较高，掉落风险较小。研究结果可为纱岭主井支护设计和支护参数优化提供参考，并可对深井围岩松动圈测定和不稳定块体识别提供借鉴。     

离心泵用推力滑动轴承的静态特性优化仿真

建立了离心泵用推力滑动轴承的物理模型，编写数值计算程序并对不同结构参数的轴承进行数值仿真分析。通过仿真结果发现，内径为14mm、外径为28mm的轴承最佳扇形瓦块数为6、最佳楔形进口高度为28μm、最佳楔形区域占比为0.4。通过对不同润滑膜厚度的轴承进行数值仿真，发现轴承承载力和摩擦力矩均随着润滑膜厚度的增加而不断减小。在推力滑动轴承设计过程中，需对轴承的结构及润滑膜厚度进行优化设计以达到最佳的性能，以防止出现因承载力不足导致轴承失效的状况，此次仿真结果为轴承设计提供了参考。     

某露天采场南帮边坡稳定性分析评价研究

岩质边坡问题是岩土工程领域的热点,涉及水利水电、铁道、矿山、公路等工程领域,以及岸坡、山坡等自然领域。边坡破坏形式以阶梯状单级台阶边坡发生楔体型局部破坏为主。某露天采场南帮边坡高度180.00～378.65m,属于中边坡-高边坡,边坡稳定性研究分析表明,其实际开挖总坡度与设计总坡度接近,南帮露天矿边坡整体稳定,局部存在不稳定情况。     

楔形铣刨刀具砂土切削阻力的理论和试验研究

为精确计算戈壁砂土的铣刨切削阻力,从砂土铣刨切削机理入手,通过对楔形铣刨刀具切削的力学模型分析,给出了砂土铣刨切削阻力公式,并结合数值分析和模拟试验进行深入研究,得出给定条件下刀具结构和工艺参数对刀具铣削受力的影响规律,为刀具结构及铣刨工艺参数的设计优化奠定了基础。     

塑料异型材三面压花挤出模设计

通过分析压花模具成型原理，设计了一种新的三面压花模具，在不改变模头结构的同时，在线切换光滑面与花纹面，实现型材成型与多面压花同步完成，以供类似专业技术人员参考。