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941.
结构动力学模型通常描述非弹性悬浮介质触变物系的流动行为,总应力分为与结构有关的弹性应力和黏性应力。结构参数动力学方程考虑剪切对结构裂降和建立的影响效应以及布朗运动对结构建立的影响效应,还考虑絮凝物的松弛和形变。动力学方程和松弛方程都考虑时间常数的分布。采用客观的参数估算法,通过实验数据将该模型与文献中列出的2个代表性模型进行比较。用剪切率突变引起的应力变化数据验证模型。通过稳态和非稳态初始条件下的应力阶跃实验评估模型预测弹性和黏性两部分应力的准确性。 相似文献
942.
丙烯酸与丙烯酰胺的反相悬浮共聚合的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以丙烯酸和丙烯酰胺为原料,环己烷作分散介质,Span-80作悬浮剂,过硫酸钾与亚硫酸氢钠氧化-还原体系作催化剂,采用一步法合成了聚丙烯酸-丙烯酰胺。产物采用热分析仪、傅里叶变换红外光谱仪进行了表征,结果表明,合成产物为目标产品。考察了原料配比、分散介质用量、悬浮剂用量、催化剂用量及反应温度等工艺条件对反应收率的影响,确定了最佳工艺条件,使聚丙烯酸-丙烯酰胺的收率达到92%。 相似文献
943.
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粉尘是指能够较长时间呈悬浮状态存在于空气中的固体微小颗粒。矿尘是指在采矿过程中所产生的细小矿物颗粒,它是煤矿在建井和生产过程中所产生的煤尘、岩尘和其他有毒有害粉尘的总称。尘肺病是指煤矿职工在井下生产过程中由于长期大量吸入作业环境中悬浮生产性粉尘恢尘),并在肺内滞留而引起的以肺组织慢性纤维化(疤痕)为主的全身性疾病。 相似文献
948.
单磁铁悬浮系统是磁浮列车最简单,最基本的研究单元。为研究悬浮控制系统反馈系数对磁浮列车稳定性的影响,建立单磁铁-轨道-悬浮系统参考模型,推导单磁铁-导轨的动力学方程,引入状态反馈控制规律,推导出反馈控制规律中的各反馈系数对悬浮系统的物理意义,与普通二次振动模型相比发现,改变间隙反馈系数相当于改变悬浮刚度,速度反馈系数的改变相当于改变悬浮系统的阻尼,改变加速度反馈系数相当于改变悬浮系统的质量。最后从数学的角度设计单磁铁悬浮系统状态观测器,研究发现对于轨道不同频率的不平顺,观测器的反应有所不同,对于高频激扰,悬浮系统能够达到平衡状态,受高频激扰的影响较小,而对于低频激扰来说,悬浮系统会跟随激扰发生振动。 相似文献
949.
为了实现龙门数控加工中心磁悬浮系统悬浮高度的精确控制,并考虑到刀具切削工件过程中磁悬浮系统所受到扰动对悬浮高度的影响,针对被控对象的非线性磁悬浮模型,选择新的状态变量,通过状态变量之间的相互变换,将不规则的非线性磁悬浮模型转换成规则的仿射非线性的磁悬浮模型;针对该非线性模型设计了控制悬浮高度的非线性动态积分滑模控制器。在选取切换面时,考虑系统状态、输入、输入的一阶(或高阶)导数及其积分项,这使得趋近律中不连续项的影响有所转移,从而有效降低了滑模控制器抖振的发生;另外由于在滑模切换函数中加入了积分环节并且是对非线性被控对象直接进行控制,消除了滑模控制的稳态误差和系统模型的误差。仿真研究结果表明:所设计的动态积分滑模控制器比传统的滑模控制器更好地实现了系统的稳定悬浮,具有很强的抗扰性并能够使系统具有较高刚度。 相似文献