水滴高速撞击下汽轮机叶片的动力响应

为获得汽轮机叶片在高速水滴撞击下的应力状况,从而为进一步研究汽轮机叶片水蚀提供撞击应力等基础参数,该文建立了高速水滴与叶片钢撞击模型。模型中采用光滑粒子动力学无网格方法描述水滴部分、常规有限元有网格方法描述叶片钢材部分,充分考虑了水滴与钢材间的流固耦合效应,研究了多种速度和粒径的水滴对叶片的撞击情况,得到了水滴内部的瞬态压力分布以及水滴撞击以后的压缩、扩展、飞溅的情况,叶片钢内部应力影响区域以及应力随时间的变化,撞击应力与水滴尺寸和撞击速度的关系等。与文献果的对比表明：文中的分析结果是合理的,试验结相关参数可以应用于汽轮机叶片的水蚀疲劳研究。     

涂覆超疏水涂层绝缘子表面覆冰过程

超疏水性涂层表面水滴运动特性与冻结过程是影响其防覆冰性能的重要因素,同时也是研究应用超疏水性涂层进行绝缘子防覆冰的重要基础。在低温低气压试验室中进行了超疏水表面水滴运动与冻结过程以及涂覆疏水性涂层绝缘子覆冰特性试验,分析了超疏水性涂层表面水滴开始碰撞表面到表面完全被冰层覆盖的动态过程,研究了涂层表面水滴的运动特性和冻结过程及影响因素。试验结果表明:超疏水性涂层表面过冷却水滴的运动特性受接触角、接触角滞后、表面缺陷等因素的影响;水滴的运动特性越好,形成冰层进入覆冰稳定增长的所需时间越长;超疏水涂层能在一定程度上延缓绝缘子的覆冰,涂层的接触角越大、接触角滞后越小,水滴滚动特性越好,延缓覆冰时间相对越长。     

基于水滴碰冻效率的扩径导线防冰特性分析

输电线路导线覆冰危害电力输送安全,导线防冰/除冰方法一直是国内学者关注的焦点。近年来,利用扩径导线进行防冰的方法被一些学者提出。该文针对扩径导线防冰特性问题,对不同直径导线表面的水滴碰撞和冻结过程进行分析,研究了导线直径对水滴碰撞系数和覆冰速率的影响,提出扩径导线临界防冰直径D_p的计算方法,并对不同风速、水滴中值体积直径和不同温度条件下的D_p值进行了仿真计算。此外,通过不同直径铝管的自然覆冰试验对扩径导线的防冰性能进行了验证。研究结果表明：扩径导线表面的最大水滴碰撞系数随着直径的增大而减小,但水滴碰撞范围会扩大;由于导线表面的水滴捕获率和覆冰速率均随着直径的增大先增加后减小,利用扩径导线进行防冰需使其直径大于临界防冰直径D_p,风速、水滴中值体积直径越大,环境温度越高,D_p值越大。     

二次水滴穿腔对蒸汽湿度测量的影响分析

汽轮机排汽中含有较大的二次水滴,且在空间和时间上的分布具有不均匀性。计算了不同水滴尺寸、不同水滴位置时,谐振腔的谐振频率和品质因数的变化,进而分析了对湿度测量的影响。结果表明:当谐振腔尺寸一定时,谐振腔的谐振频率和品质因数与腔内水滴的尺寸和位置有关;对于长度为40 mm,半径为30mm的圆柱形谐振腔,当水滴位于xoy平面半径为13.0 mm的圆环上时,水滴尺寸越大,谐振频率降低越多,对测量蒸汽湿度的影响也越大。     

基于水滴运动仿真的高压湿试验淋雨装置设计

针对淋雨试验的要求,简述了高压湿试验淋雨装置的设备组成、各部件的作用及基本设计要求.阐述了关键部件喷嘴的选型方法,并且依据对运动水滴的物理分析、数学建模、数值计算和虚拟仿真模拟技术提出了方便可行的设计思路,为湿试验淋雨装置的设计与研究提供了理论依据,同时开发了一套应用于淋雨试验装置选型和试验效果分析的仿真软件,为不同条件和参数要求下的高压湿试验装置设计提供了解决方案.通过现场试验和仿真结果的对比,仿真软件有较高的精度,具有实际应用价值.     

康脑灵中盐酸赖氨酸含量的快速测定

以甲酸为助溶剂 ,α-萘酚苯基甲醇为指示剂 ,用非水滴定法测定康脑灵中盐酸赖氨酸的含量 ,方法简便快速 ,选择性好 ,灵敏度高 ,回收率为 99.2 5 % ,RSD=0 .6 1%     

废热锅炉系统饱和蒸汽硅含量超标的原因分析与预防措施

分析了废热锅炉系统所产饱和蒸汽中硅酸类杂质的来源和影响因素,阐述了预防饱和蒸汽中硅含量超标的措施,并展开讨论。     

水滴结构在结晶器中的应用研究

以无机盐工程领域的研发数据、设计经验为基础,结合工程化装置的实际运行参数,归纳总结水滴结构在几类结晶器中的应用情况。所述结晶器本体内设有导流筒,导流筒的上、下部边缘或单独下部边缘设有横截面类似水滴状的流线型结构。该结构具有减少晶粒破碎、提高结晶产物粒度、延长导流筒使用寿命、降低设备维修率、降低搅拌器功率、减少能耗等优点。     

小小水滴也能发电——法开发出利用水滴获电技术

法国电子与信息技术实验室（CEA—Leti）和微米与纳米技术创新中心（Minatec）的科学小组，合作开发出利用水滴获得电能的技术方法。研究人员称，这种获取电能的方法可为建筑物外部的微型电子设备供电，比如，建筑的探测器等。该科研成果刊登在近期出版的俄罗斯《消息报》科技网页上。