浙江省首项脱硫国产化示范工程顺利投产

到7月2日下午3时，浙江钱清发电有限责任公司2号机组脱硫工程顺利完成了连续168小时满负荷试运行。这是浙江省第一套自主设计、当前国产化程度最高的电厂烟气脱硫工程。该项目的竣工投产标志着我国大型烟气脱硫工程国产化目标取得突破性进展。     

凝胶成型法制备加氢催化剂载体的研究与工业化生产

采用凝胶成型法制备加氢催化剂载体，并进行了工业放大试验。通过BET、NH3-TPD、H2-TPR等表征手段及实际的加氢反应性能评价对凝胶成型法制备的载体及加氢催化剂与常规方法进行对比分析，结果表明，采用凝胶成型法所制得的载体及催化剂均具有较高的孔体积和比表面积、较低的堆密度，其机械强度可满足工业要求，总酸量及中强酸酸量得到提升，催化剂活性组分与载体强结合力得到削弱，金属利用率提高，应用性能明显优于传统方法制备的加氢催化剂载体。通过该方法完成了加氢催化剂载体的工业生产，所生产的载体应用于天津院THDS-3加氢精制催化剂取得了良好的工业应用效果。     

慎重推广甲醇汽油

中国工程院近期完成的《中国可持续发展油气资源战略研究》专题报告中对甲醇汽油得出结论意见：“世界上甲醇用于汽车燃料到上世纪90年代后期已日益萎缩，其原因主要是：甲醇有毒，在管道运输和车辆维修保养时，甲醇毒性防范难；从环保角度看，以甲醇为动力的车辆排放的甲醇量为普通汽车的3～6倍；从热值角度看，甲醇为普通汽油的一半不到，走相同的距离，甲醇的消耗量是汽油的2倍，因而价格高。     

丙烯醛制备1,3-丙二醇的中型试验研究

对丙烯醛水合、加氢制1，3-丙二醇工艺进行了中试研究，主要对小试技术的可靠性进行验证。结果表明，丙烯醛经水合、加氢制1，3-丙二醇的工艺技术可行，反应器、精馏塔等设备设计合理。中试丙烯醛水合单程转化率为45％～55％，3-羟基丙醛选择性达到了93％左右，3-羟基丙醛加氢收率接近100％，产品1，3-丙二醇的醛基质量分数降至5μg／g以下。与小试结果相比较，中试的水合选择性明显提高，加氢催化剂活性寿命延长。     

加氢渣油催化裂化七集总动力学模型的建立

以加工加氢渣油的茂名石化3^＃重油催化裂化装置的工业数据为基础，针对加氢渣油的特点，提出了以渣油四组分作为划分原料集总基础的催化裂化七集总动力学模型。通过变尺度法（B-F-G-S）和龙格库塔法确定动力学参数，并通过工业实测数据验证，表明该模型具有良好的拟合性和外推性，较好地反映了加氢渣油催化裂化反应规律。     

化肥厂气体净化装置扩产改造的研究

本文分析了我国中小化肥厂在气体净化装置中存在的问题，论述了采用高效规整填料塔技术改造传统气体净化装置所具有技术优势，以及在改造设计中应注意的问题，应用效果表明，采用高效填料塔技术是合成氨装置扩大能力，提高原料气质量，降低成本的重要措施。     

预加氢反应器内衬损坏后的补救措施

预加氢反应器非金属内衬损坏后,器壁温度上升,氢腐蚀加剧。本文介绍一种生产上不允许立即停工修补的情况下所采取的鼓风降温应急措施及其取得的效果。     

迭合汽油各组分、烷苯聚醇醚各组分与杀精子效力对应关系的研究

对迭合汽油、烷苯聚醇醚等各组分与杀精子效力的对应关系进行了研究。当n=9～11时以C_9、C_(10)烯烃对应的杀精效力最好,最低有效浓度为0.15～0.25mg/ml。提高产品的杀精效力以提高原料中C_9、C_(10)烯烃含量为有效途径。     

微生物烟气脱硫技术及其研究方向

微生物烟气脱硫 ,是用含有脱硫菌的溶液作循环吸收液、以粉煤灰中Fe2 O3被离子化后产生的铁离子作催化剂和反应介质、以脱除烟气中SO2 的一项新技术 .从能源、酸度、温度、需氧类型等方面综合考虑 ,氧化亚铁硫杆菌、氧化硫硫杆菌、氧化亚铁硫螺菌可作为三层滤料生物滤池脱硫的菌种 .而选育适宜性和稳定性更强、使用寿命更长的高效菌和合适的生化反应器 ,是脱硫菌种研究的趋势 .     

中间馏分和深度加氢产品中的硫化物特征

采用配有微波感应等离子发射鉴定器的气相色谱同步模拟蒸馏技术和其他近代物理分析方法，对多种含硫原油中间馏分及其加氢脱硫产物进行了硫化物分布和结构特征分析。并讨论了这些馏分中各种硫化物的加氢反应活性，研究结果叶含硫原油可加工性评价，含硫原油各种中间馏分的加氢脱硫过程工艺条件选择和反应器设计具有实际指导意义。