“主动适应”：从教育规律视角的认识

当现代大学越来越成为国家实力和国家综合竞争力的象征和标志时,“主动适应”,即大学人才培养主动适应经济社会发展的需要,或大学主动为经济社会发展服务,似乎更多关注现代大学承载的社会责任,而相应较少关注高等教育的规律。然而,“主动适应”是高等教育的办学理念,因而应从高等教育规律上进行认识和把握。     

汽车自适应照明系统数学模型研究

车辆夜间行驶安全是照明系统设计的主要研究课题．本文针对车辆夜间行驶状态进行分析,建立了车辆自适应照明系统数学模型．通过分析车辆制动距离、转弯半径和行驶速度,确定车辆不同行驶条件下AFS照明区极限转角计算方法,为自适应照明系统设计和关键参数的确定提供了理论依据．     

汽车车内行驶噪声测试的阶次跟踪法

应用PULSE测试分析系统中阶次跟踪法,测试分析某型乘用车车内四个位置的噪声水平随发动机转速变化的关系.揭示了该型汽车在测试工况下,不同的转速对车内噪声的贡献规律.为降低车内行驶噪声和振动响应提供了重要的分析依据和参考.     

拥有自主知识产权的CA6DM柴油机生产线建成

国内首条拥有自主知识产权并具有国际先进水平的CA6DM（11升）柴油发动机生产线在一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂建成。     

Teknor Apex乙烯基“微球”塑料

<正>美国Teknor Apex公司推出了一种乙烯基"微球"塑料--Tek-Spheres,主要用于汽车仪表板、安全气囊盖和饰件等。Teknor Apex公司为非汽车市场生产这种微小直径的塑料颗粒已有多年。目前,该公司已与拜耳     

欧空局将太空对接技术应用于汽车装配工艺

欧洲空间局商业孵化中心发明了一套将太空对接技术应用于汽车装配工艺的新系统。 这套利用太空对接技术控制汽车装配线的工艺系统．是建立在物体识别与追踪原理基础之上。该原理曾用于欧空局自主转移飞行器与国际空间站自动对接。     

采用巴斯夫聚酰胺制造保时捷Panamera轻型稳定器

德国康迪泰克振动控制公司与德国巴斯夫集团公司携手为保时捷新型跑车Panamera开发了一种轻型稳定器。这种轻型稳定器由巴斯夫Ultramid CR产品系列中的高强度聚酰胺和天然橡胶的混合物制成,不但能够承受高达650Nm的发动机扭矩．还具有良好的吸声性,可保证汽车发动机的稳固安装。     

韩国万都电子手刹项目在北京投产

韩国独资企业万都（北京）汽车底盘系统有限公司针对奇瑞汽车开发的电子手刹（EPB）项目在北京投产。     

基于视觉导航的智能小车调速控制器设计

智能小车控制是构建智能车路系统中汽车列队行驶模拟系统的基础。针对智能小车自主寻迹问题,通过对寻迹路径的偏差及偏差的导数进行模态划分,提出对应的模糊控制规则,进而以DSP TMS320F2812为主控芯片控制智能小车电机的转速,实现智能小车纵向自主控制。模型车运行实验表明智能小车速度调节算法可行。     

汽车淋雨测试线电气控制系统的设计

针对汽车淋雨测试线作为汽车生产过程中关键工序的环节,设计了基于SIEMENS S7-200 PLC的汽车淋雨测试线电气控制系统。对系统的控制功能、硬件配置和软件设计进行了讨论,提供了PLC模块配置图,给出了程序设计流程。系统设计合理,可靠性高,实用性强,在实际生产中运行良好。