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941.
分析了国内外汽车工业对塑料的市场需求现状与趋势,提出了"十·五"期间塑料在我国汽车领域的应用方向与发展思路. 相似文献
942.
943.
944.
945.
M15甲醇汽油汽车性能试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过对汽油汽车使用M15甲醇汽油和普通汽油进行了整车动力性、经济性、排放污染性、噪声等方面的对比试验研究。试验结果表明,汽车使用M15甲醇汽油时的动力性优于使用普通汽油,限定工况条件和等速行驶条件下燃料消耗量比使用普通汽油时略高,怠速排放优于普通汽油,使用两种燃料的加速行驶车外噪声相当。两种燃料理化特性的差异是整车性能变化的主要原因。 相似文献
946.
代用燃料及清洁汽车技术应用研究对保证国家能源安全和降低汽车排放具有重要战略意义。本文对国内外主要代用燃料的类型、特点、存在的问题及其应用情况进行了分析,研究了清洁汽车技术的应用现状和发展趋势,指出我国清洁汽车应用推广应当走多元化的能源结构之路。 相似文献
947.
基于GSM网络的汽车防盗系统研制 总被引:1,自引:0,他引:1
以STC89C52单片机和西门子公司的TC35I GSM模块为核心,设计了以手机短信实时监控汽车状态的防盗系统,实现了汽车的无线监控. 相似文献
948.
英语中存在以主动语态形式表达被动意义的现象.介绍了英语句子中动词被动意义的主动表达形式和名词、形容词、介词短语表达被动意义的情况. 相似文献
949.
PHEVs对配电网故障影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
电力工作者对插入式混合动力汽车(PHEVs)进行了大量的研究与讨论,但关于PHEVs对配电网故障的影响却鲜见报道.简要介绍目前PHEVs的研究现状和PHEVs车载电池特性;并以配电网馈线故障电流有效值作为研究对象,研究PHEVs充电对配电网故障的影响,Matlab仿真结果表明:PHEVs的接入不仅影响馈线电流有效值,同时还影响故障电流增长率. 相似文献
950.
基于神经网络监督控制的拥塞控制算法研究 总被引:2,自引:2,他引:0
提出了一个基于神经网络控制的主动队列管理(AQM)算法;研究了TCP/AQM拥塞控制系统的可逆性,并利用一种神经网络监督控制结构进行了AQM算法的设计。算法由一个三层前馈结构的神经网络控制器(neural network controller,NNC)和一个反馈控制器(feedback controller,FC)组成。NNC作为一个前馈控制器,通过FC产生的教师信号进行学习,以建立被控对象的逆动力学模型。仿真结果表明,提出的算法与PI(proportional-integral)算法相比,无论在瞬态性能 相似文献