胶料热炼工艺对轨道减震器性能的影响

以一种轨道减震器为例,研究了开炼机热炼和螺杆挤出机热炼两种工艺对胶料和产品性能的影响。结果表明,与开炼机热炼工艺相比,螺杆挤出机热炼工艺可以提高胶料温度,进而缩短产品硫化时间,相应产品的刚度稳定性更好,粘合性能和耐疲劳性能相近。     

厚度自动控制功能在TCS系统中的实现

本项目主要针对TCS系统中的厚度自动调整功能进行了仔细研究,主要介绍了微张力控制功能、刚度补偿技术以及自动校准过程的实现等,具有良好的推广价值。     

减振器动刚度特性研究

动刚度特性是减振器设计及选型的重要指标,通过改变减振器刚度和阻尼,使系统避开共振区间,以发挥减振器最佳减振效果是目前的研究重点。针对目前减振器动刚度特性研究较少的情况,提出一种减振器的动刚度计算方法。通过静力实验获取加载和卸载的变形-力曲线,拟合得出减振器静刚度值;根据静刚度值和单自由度系统动刚度计算公式获得动刚度随频率变化规律;设计减振器动刚度验证实验。研究结果表明：该动刚度计算结果和实验结果吻合情况较好,误差平均值在6%以内,可为实际工程的减振器选型及应用提供参考。     

关键部件刚度对环形可展开天线频率影响研究简

针对环形桁架可展开天线的一阶振动提出了一种被动控制方法,通过调整环形桁架可展开天线关键部件的刚度来改变环形桁架可展开天线的固有频率,使之与激振频率错开,从而避免共振,最终使振动自由衰减下来,达到振动抑制的目的。斜支撑杆为环形天线关键部件,文中对由斜支撑杆刚度改变引起的环形桁架可展开天线频率的变化进行了计算,分析了环形天线一阶振动时斜支撑杆的应力分布情况,结果表明斜支撑杆轴向刚度对环形天线频率影响最大,且越靠近斜支撑杆根部影响越明显。     

基于有限元法的汽车后车门静态刚度分析

以线性有限元理论为基础,针对某款轿后车门,运用HYPERMESH进行网格划分并建立有限元模型。利用HYPERMESH与NASTRAN接口进行车门的线性静力分析,得出车门在各种工况下的变形、应力等各项参数,为车门的结构设计和优化提供数据。     

武器结构参数对某型重机枪精度的影响

以机枪动态稳定性理论为基础,探讨了枪弹出枪口时动量、枪架的结构刚度参数对机枪精度的影响,并通过实弹试验获得了相关数据,可为重机枪的改进提供一定的理论建议。     

齿轮裂纹对啮合刚度的影响分析

通过对三维轮齿接触有限元分析,建立了正常和齿根与分度圆处不同裂纹故障的直齿圆柱齿轮三维实体有限元模型;通过对其啮合接触分析,求得不同状态下齿轮整个啮合过程的轮齿啮合综合刚度.分析结果表明:齿根裂纹对啮合刚度的影响要大于分度圆裂纹的影响.这对分析裂纹故障对齿轮啮合刚度的影响具有一定的指导作用.     

拟开发指挥车铝合金厢体骨架强度分析

针对拟开发专用指挥车车型的2种配重方案,对拟开发车型的铝合金车厢骨架进行了静弯、制动、吊装3种工况下的强度、刚度特性分析,得到了相应的数据．通过分析结果数据,对设计方案作出了评价,并提出了相应的结构改进建议．结果表明,改进后垂向位移能减少10％．     

连接刚度对导弹固有特性的影响

连接刚度对结构的固有特性有很大的影响,在对接面附近刚度损失可达到30%-40% ,因此对此类问题进行研究具有很重要的工程意义.本文针对导弹结构,给出了考虑连接刚度计算结构固有特性的方法.并通过算例进行理论计算结果与试验结果的比较,表明这种方法具有一定的实用价值,给结构设计提出了指导性结论.     

提高伺服传动精度的分析

本文针对驱动传动装置,围绕提高精度这一问题,从传动零部件本身的精度,传动链及回差等三方面进行了分析和探讨,从结构上提出了一系列有效控制回差的措施。