新型全自动活塞杆生产线

新型全自动活塞杆生产线主要由十辊矫直机、剥皮机、二辊矫直机等设备组成。该新型生产流程选取成品活塞杆直径放大2 mm左右的成品棒材作为坯料,对坯料直接进行粗矫-剥皮-精矫-锯切加工,减少了车削和磨削工序,提高了生产线的生产效率。通过优化整合各设备的特点,保证了产品的加工精度。成品棒材的直线度可达0.2‰,表面光洁度Ra0.8。     

特长活塞杆镀铬层不均匀问题分析及改进措施

活塞杆镀层不均严重影响活塞杆的使用寿命 ,镀层不均问题在特长活塞杆中表现尤为突出 ,通过对特长活塞杆镀铬分析 ,指出镀层不均的原因 ,并提出改进措施。介绍了特长活塞杆的井式槽电镀与卧式槽电镀方法 ,给出其工艺参数     

光照水电站筒阀接力器渗漏检查处理

筒阀接力器在水电站的运行中动作频繁,易出现各类缺陷,而渗漏为常见缺陷之一,因此应急抢修条件下进行及时消缺显得尤为重要。以光照水电站在C级检修施工条件下,检查筒阀系统接力器渗漏情况,并对筒阀系统接力器进行解体、密封更换及活塞杆更换处理为案例,在不解体导水机构前提下,通过对接力器渗漏问题进行梳理,分析原因,并进行工法总结,可供水电站机组筒阀系统紧急抢修施工借鉴,对全面提高筒阀工作性能,保证水轮机组健康安全稳定运行,创造更好的发电效益,具有重要意义。     

液压油缸活塞杆表面腐蚀分析

液压油缸在潮湿海洋环境中使用,活塞杆表面镀层会出现腐蚀现象.针对腐蚀问题,对液压油缸活塞杆进行了成分分析、低倍检验、扫描电镜观察、金相分析、能谱分析.分析结果表明,液压油缸活塞杆表面镀层存在微裂纹、针孔等缺陷,在外界环境和使用工况的共同影响下,基体与腐蚀介质发生化学反应,形成腐蚀产物,最终出现肉眼可见的腐蚀坑.针对腐蚀...     

活塞杆表面电镀双铬层厚度优化

液压支架活塞杆表面一般电镀乳白铬套镀硬铬的双铬镀层以提高其防腐耐磨性。通过对比不同厚度双铬镀层的耐蚀性,确定了最佳的双铬镀层厚度,在保证活塞杆镀铬层性能的前提下可实现降本增效。     

循环氢压缩机活塞杆磨损分析及改进

针对某石化公司柴油加氢装置循环氢压缩机活塞杆磨损拉伤的事件进行深入分析,从填料函以及活塞杆探头故障表现入手,找出其磨损的根本原因,通过对隔板填料的结构和材质进行优化改进,调整活塞杆探头的位移间隙等措施,彻底解决了压缩机活塞杆磨损的问题,确保设备的长周期稳定运行,装置的安全平稳生产.     

往复活塞式压缩机活塞杆温度高故障分析及改造

针对2台2D40型空气压缩机在实际试机过程中,活塞杆温度过高,导致连锁报警,压缩机不能正常工作的问题进行了详细的故障原因分析;对压缩机技术性能参数进行介绍;对压缩机的损伤情况进行说明并找到改造方案,解决机组运行中活塞杆温度过高的问题,从而提高机组的运行效率,使机组运行安全、稳定.     

雷达液压缸活塞杆的防腐蚀技术研究

针对某型机动雷达在使用过程中暴露出的液压缸活塞杆抗腐蚀性能不足的问题,分析了乳白-耐磨双层镀铬、QPQ处理、锌镍合金-硬铬复合镀3种防腐蚀技术及其性能,提出了将电镀锌镍合金作为底镀层的锌镍合金-硬铬复合镀技术,并对试样进行了 240 h盐雾试验、高温贮存试验、低温贮存试验、交变湿热试验和附着强度试验.试验结果表明,采用...     

40CrMnMo活塞杆的断裂

借助于光学显微镜和扫描电镜对 4 0CrMnMo活塞杆的组织、裂纹形态、断口的形貌以及活塞杆横截面的硬度进行研究 ,分析该活塞杆的断裂原因。结果表明 ,断裂的原因是材质不合格 ,存在成分偏析 ,热处理工艺不符合规定以及硫元素含量偏高。这就使得首先在偏析的边缘产生开裂 ,并且在轴向应力的影响下 ,裂纹沿着垂直于轴线的方向扩展 ,直至断裂     

活塞杆竖直装挂进料装置的设计

目前国内活塞杆电镀时的竖直装挂主要靠人工完成,劳动强度大,且效率低。针对某公司现有的活塞杆电镀挂具,进行了竖直装挂进料装置的设计,主要包括机械部分和控制系统。装置采用伺服电机和气压作为驱动,螺旋传动实现工作台移位,接近开关和控制伺服电机转动圈数定位方式相结合,实现多根活塞杆同时自动进给,降低了劳动强度,提高了工作效率。