铝对活塞环铸件形成皮下气孔的影响

本文研究了铝在单体铸造活塞环皮下气孔形成时的影响,论述了铁液中残铝量及孕育中的铝含量对皮下气孔的形成机理,作者结合生产实践提出了解决活塞环铸件皮下气孔的具体措施。     

重整装置往复压缩机运行周期短的原因及改造

分析指出重整装置往复式压缩机检修周期短的原因是：介质带液，介质带催化剂粉尘，配件使用寿命不长，气阀选型不合理。通过改造排凝线、增加凝液罐、改进配件材质、优化安装间隙、使用新型气阀、增设气缸缸套冷却水反冲洗线，机组的检修周期由原来的不足2个月提高到现在的4个月。     

一组内燃机配件的专利介绍

一种改进的气缸，活塞冷却喷嘴，活塞环的表面喷钼处理，裙部表面非光滑活塞，预喷涂处理的气缸内侧和气缸内侧预喷涂处理方法     

活塞环--气缸套三维润滑性能分析

本文建立了活塞环—气缸套三维动压混合润滑模型。该模型以平均Reynolds方程和表面微凸体接触方程为基础，并考虑了燃烧室燃气泄漏、表面粗糙度、油膜破裂位置以及气缸套圆周方向上的非轴对称性等因素对润滑性能的影响。分析计算表明，气缸套圆周方向上的非轴对称性对活塞环—气缸套摩擦系统的润滑性能有很大影响，对该系统进行三维润滑性能分析是非常必要的。     

车用柴油机活塞环的试验研究

针对适用于中小高速车用柴油机的活塞环材料、结构、涂层等诸多对环组性能的影响进行较详细的分析试验,提供适应于中小高速车用柴油机活塞环开发的思路。     

改进活塞环设计降低漏气量

通过对活塞环方面的分析，改进活塞环产品设计，降低发动机的漏气量。     

一种L形活塞环截面系数的计算方法

本文介绍一种简单快速计算活塞环截面系数的方法,通过将异形截面分割成在横轴方向上的一个矩形（或近似矩形）,并对分割后的每一个截面进行弹力计算,其弹力计算的和就是异形截面的弹力,利用此方法求得活塞环截面系数.     

影响发动机活塞环使用寿命的因素探讨

详细论述影响发动机活塞环使用寿命的各种因素，并提出了一些降低活塞环使用寿命的措施。     

活塞环材料的化学复合镀层与性能

本文研究了铸铁活塞环材料表面化学镀复合有SiC的Ni—P合金镀层。研究结果表明，Ni—P合金加热处理后，其Ni—P过饱和固溶体产生脱溶沉淀，析出第二相Ni3P，产生沉淀强化，SiC柱子复合后，产生分散强化，镀层硬度进一步提高，从而提高了耐磨性能。与镀铬、磷化处理相比，Ni-P合金层摩擦系数低，SiC镀层磨损体积低，抗磨能力强，耐磨性优良。     

活塞环的激光热处理

对活塞环进行激光表面处理获得坚硬的硬化层,能提高活塞环的耐磨性和使用寿命。激光硬化活塞环新技术与镀铬、喷钼处理活塞环相比,具有成本低、节约贵重金属原材料、无三废污染、节约能源和工序简单便于自动化生产等优点。