轴承钢淬火衬板的应用

球磨机中的衬板由于直接参加粉磨作业过程,因而磨损消耗量较大。近年来,大多数球磨机用的都是高锰钢衬板,而高锰钢衬板只有在强烈冲击作用下硬化后才能显示出较好的耐磨性。我厂使用的高锰钢衬板,经测试硬度为HRC30左右,说明高锰钢衬板基体大部分仍处于奥氏体状态。而水泥熟料硬度一般为HRC44左右,这就是高锰钢衬板在水泥磨中不耐磨的主要原因之一。从几年的使用情况看,高锰钢衬板在熟料磨中的使用寿命Ⅰ仓为8000～10000小时,即一年左右,在Ⅱ仓中的使用寿命为16000～20000小时,     

渗碳件发黑工艺的改进

1 引言 渗碳是在富碳介质中使碳渗入低碳钢或低碳合金钢的表面,以在保持心部高韧性的条件下获得高硬度的表面层,从而提高工件耐磨性和疲劳强度.常用的渗碳温度为900～950 °C,表面层中碳的质量分数为0.8%～1.2%,渗层深度为0.5～2.0 mm.为了使渗碳件在尽可能保持高硬度、高强度及耐磨性的同时,消除淬火应力、减少脆性等,常采用150～250 °C低温回火[1].     

Precipitation and stability of reversed austenite in 9Ni steel

A new method was used to analyze the factors affecting the precipitation of reversed austenite during tempering. The samples were kept at various tempering temperatures for 10 min and their length changes were recorded. Then, the precipitation of reversed austenite which led to the length reduction was shown by thermal expansion curves. The results show that the effects of process parameters on the precipitation of reversed austenite can be determined more accurately by this method than by X-ray diffraction...     

Evolution of carbides and carbon content in matrix of an ultra-high carbon sintered steel during heat treatment process

DTA, thermal expansion, XRD, and SEM were used to evaluate the effect of quenching temperature on the mechanical properties and microstructure of a novel sintered steel Fe-6Co-1Ni-5Cr-5Mo-1C. Lattice parameters and the mass fraction of carbon dissolved in the matrix of the steel quenched were investigated. It is discovered that the hardness of the steel increases with quench-ing temperature in the range of 840-900℃ and remains constant in the range of 900 to 1100℃. It decreases rapidly when the tem-perature is higher than 1100℃. The mass fraction of carbon dissolved in the matrix of the steel quenched at 840℃ is 0.38, but when the quenching temperature is increased to 1150℃, it increases to 0.98. The carbides formed during sintering are still present at grain boundaries and in the matrix of the steel quenched at low quenching temperatures, such as 840℃. When the quenching temperature is increased to 1150℃, most of the carbides at grain boundaries are dissolved with just a small amount of spherical M23C6 existing in the matrix of the quenched steel.     

大型42 CrM oS4圆钢锻材的淬火工艺优化

对大型42 CrMoS4圆钢锻材淬火出现粗晶、魏氏组织的原因进行分析表明,冷却方式及淬火介质是产生组织缺陷的主要原因。优化淬火工艺可以有效改善组织、细化晶粒和提高力学性能,满足生产技术要求。     

导磁体在汽车零件感应加热中的应用技术

本文简单介绍了导磁体工作的基本原理，并给出在汽车零件大规模生产中所积累的导磁体应用的一些经验，以阐明如何更有效地使用导磁体。     

水基淬火介质量化淬火循环冷却系统的设计

根据量化控制淬火原理，针对水基淬火介质，选用三个量化控制参数：K、Ts和Q，设计了符合量化淬火要求的循环冷却系统。     

温度梯度型贝氏体等温淬火处理与倾斜机能ADI

本文详细介绍了一种近年来由日本材料研究人员发明的新的热处理方法－－温度绨度型贝氏体等温淬火处理，以及用此热处理方法开发出来的、机械性能具有方向性并沿温度梯度方向连续变化的新材料－－倾斜机能ＡＤＩ。该材料的开发解决了材料设计上的一大难题，在工业上应用前景广阔。     

铸造铝合金轮毂T6热处理工艺的优化研究

研究了固溶时间、淬火停留时间及涂装烘烤工艺对A356合金铸造轮毂性能的影响规律并优化了T6热处理工艺，将淬火停留时间缩短到2h。研究表明：未涂装时优化工艺使合金抗拉强度达到240MPa，屈服强度达到181MPa。伸长率达到8％；涂装后抗拉强度达到262MPa，屈服强度达到179MPa，伸长率达到9％，接近并达到目前国内T6工艺的强度性能，超过了国内轮毂行业的强度性能标准，具有一定的生产实际意义。     

ZG28SiMnVCu道岔低碳马氏体处理

矿山小铁路道岔在强烈的冲击和磨擦力作用下服役，承受较高的交变载荷、冲击载荷和强烈的磨擦，并在偏载负荷下受到强烈的弯曲。因此，道岔应有一定的硬度、刚性、强韧性和较好的接触疲劳强度。我厂研究成功ZG28SiMnVCu钢整体浇注成道岔后进行低碳马氏淬火强化处理，达到了性能使用要求。1ZG28SiMnVCu钢热处理工艺试验1．1ZG28SiMnVCu钢不同温度淬火后大学性能当加热温度升至≥890～940℃经充分保温后淬火时能获得均匀板条马氏体组织，有较高的强度、硬度和适中的塑韧性。但当淬火加热温度≥940℃时，将会使板条马氏体租化，并出现…