桃河阳泉城区段泥沙冲淤情况分析研究

利用现有不同年代实测地形图资料，通过分析研究多年泥沙的演变情况来分析、判断桃河河道多年的泥沙冲淤变化情况，利用水工模型的成果和河道实际演变规律相互对比来判断、分析桃河的泥沙规律。     

二氧化碳对油田集油管线腐蚀的预测

在油田开采过程中,CO2常作为一种伴生气存在于油田中。干CO2(相对湿度小于60%)对碳钢不构成腐蚀,但CO2易溶于水并与水发生反应生成碳酸,降低水的pH值,增加水的腐蚀性。CO2对钢铁的腐蚀比盐酸严重,使油田管线的寿命大大低于设计寿命。因此,重视油田集油管线中CO2腐蚀的严重性,加强CO2水溶液的腐蚀性的监测和预测,采取预防措施,对于保证油田集油管线的安全运营特别重要。     

综采工作面底板破坏深度的研究

在地应力观测的基础上，采用理论计算和有限元模拟相结合的方法，计算了显德汪煤矿9z煤层底板破坏深度，得到了煤层底板最大破坏深度计算公式。     

黄河乌前旗四科河头验工形成的原因及其整治

通过对黄河乌拉特前旗四种河头险工段的成因分析，明确了河道整治工程的目标与任务，提出了具体的河道整治的计算方法和治理措施。     

建立速度模型的层析成像方法研究

针对目前叠前深度偏移速度模型建立中，全局反演的层析成像方法存在稳定性和走时拾取困难，以及局部反演的偏移速度分析大多存在假设条件过于苛刻等问题，通过分析，提出了利用地震同相辅的多种信息进行层析反演，并在反演中加入富有地质含义的倾角信息以增加反演过程的稳定性和收敛速度，利用类似于叠加速度谱的斜率速度谱来拾取地震同相轴的斜率，抛开了层位反演要求拾取同一同相轴这一实际应用难度很大的条件，使拾取方便，算法稳定。通过理论试算，证明了本方法的有效性。     

青海尕斯E32复杂岩性油藏深度酸压技术先导性试验研究

青海油田尕斯E3^2油藏储层岩性复杂，碳酸盐岩平均36．75％，碎屑岩39％，粘土矿物24．25％。油藏基质低孔低渗，天然裂缝为主要油气通道。油层中深3300m，平均温度115℃。针对这种复杂岩性储层，建立了既不同于纯碳酸盐岩储层的深度酸压，又不同于硝岩储层基质酸化的组合技术，即“稠化酸深度酸压＋多组分酸闭合酸化”的增产技术方法，优选了适合储层改造的液体体系。并在跃灰4井进行了先导性试验，酸压后返排率95％以上，初产40m^3/d，稳定产量20．2m^3/d，取得了较好的增产效果。     

秦山核电厂燃耗深度对DNBR限值的影响分析

本文研究了在秦山核电厂批平均卸料燃耗深度超过原定限值的情况下，为保证电厂的安全运行对DNBR限值进行重新确认的问题。研究过程中，综合考虑了由燃耗加深所引起的核焓升因子的变化和棒弯曲这两种效应对DNBR限值的影响。结果表明，对秦山核电厂而言，在批平均卸料燃耗超过原定限值的情况下，维持原DNBR限值不变仍是安全可行的。     

地震勘探技术在焉耆盆地勘探开发中的合理应用探讨

地震勘探技术应用可以分为以二维地震研究构造为主的地震勘探初级阶段、以地震地层学为主的地震勘探中级阶段、以三维地震油藏静态描述为主的地震勘探高级阶段、以地震储层研究为主的开发地震妆级阶段和以四维地震进行油藏监测为主的开发地震高级阶段。针对5个不同阶段的地质条件和地质任务，选择使用合理的地震勘探技术是有效提高勘探开发效益的重要途径。焉耆盆地的勘探开发体现了以地震勘探为主的思路，在勘探开发过程中重视了针对不同勘探开发阶段和不同的地质 地震技术，因此，在早期勘探开发中取得了很好的经济效益。     

专业车载串行总线分析仪

适用于下一代汽车开发的专业车载串行总线分析仪SB5000具有1GHz带宽、5GS／s的最高采样率和6．25MW／CH的存储深度，实现了一台仪器就可以观测4路模拟信号和32位逻辑信号，同时还具备FlexRay／CAN／LIN三种车载总线及UART／I^2C／SPI三种通用总线的触发和分析功能