异形截面工件的成形原理与分析

工件的轴线与车床主轴线重合,刀具卡于与刀架固联的卡刀夹具上。装卡后刀具相对工件应满足:工件旋转轴线与刀具旋转轴线相交于刀具的前端面上并相夹一个任意方向的角度β(加工中β大小和方向不变)。对于刀具,其前端面的正投影的形状和     

金属网罩的成形模具

<正> 用金属网罩装饰电视机、录音机的音响部分已很普遍了,这是因为金属网罩不仅十分理想地满足了整机的声性能要求,而且可以制成各种形状,经过表面涂覆,成为装饰品。     

微型卡箍螺纹槽成形级进模

<正> 1 制品简介 图1微型卡箍,用于飞机内部燃油、润滑油及冷气系统管路中软管与金属管的密封连接。材料是厚0.3mm的冷轧不锈钢薄板,箍带上有一段M4×1非标准螺纹槽。其特     

模具热处理现状及其展望

模具是工业生产的主要工艺装备,模具工业是基础工业。模具以其特定的结构形式通过预定的方式使材料成形,具有生产效率高、产品质量好、材料消耗少及制造成本低等优点，因而得到广泛的应用。     

滚轧直螺纹钢筋接头强度提高机理的研究

对滚轧直螺纹钢筋接头强度提高机理———形变强化原理作较详尽的阐述 ,供广大建筑施工界人士了解     

汽车后桥半轴的数控车削加工

1．概述 汽车后桥半轴是最后传递转矩给驱动轮，使车轮转动的一个重要零件，其加工工艺路线：下料→锻造→热处理→校直→粗加工→半精加工→铣齿→热处理→校直→精加工。半精加工工序主要是对法兰盘的右面和杆部的车削加工，在所要加工的部位上有四处圆弧面和一处圆锥面，用卧式车床不易加工成形，采用数控车床有很大的优势，能有效地保证产品质量和提高生产效率。本文所讨论的汽车后桥半轴的半精加工工序，采用在CKJ-6142数控车床上，使用FANUC0-TC系统来完成车削加工。     

球磨过程对α－Al_2O_3注浆成形的影响

对平均粒径为１．４μ的α－Ａｌ_２Ｏ_３以ＰＡＡ为分散剂，以石膏为模具，进行了注浆成形，并在１６００℃下烧结３小时。料浆的球磨过程对生坯的相对密度，烧结体的收缩率及其抗弯强度有很大影响。烧结体的抗弯强度为２３０－３５０ＭＰａ。实验表明：当料浆中ＰＡＡ含量为０．２ｗｔ％（以Ａｌ_２Ｏ_３干基为准），ｐＨ值为８．８时素坯相对密度最大，其值为４９．３％。料浆中颗粒的充分分散有助于提高素坯的相对密度及烧结体的抗弯强度。建议在浇注前对料浆进行充分球磨。