陕西华兴铸造有限责任公司自动造型生产线投产

陕西华兴铸造有限责任公司自动化铸铁件生产线于2005年12月8日投产运行。西安航空制动科技有限公司铸铁件生产有近50年的历史，在新的市场条件下，其运营模式及生产规模已不具备参与市场竞争的优势。2005年与来自陕甘两地的民营企业家王志成、王兴科达成意向，合资成立了陕西华兴铸造有限责任公司。由西安航空制动科技有限公司控股，民营企业家王志成任董事长。     

船舶钢板激光弯曲成形的实验研究

在对船舶钢板激光弯曲成形过程进行实验研究中，采用CO2激光器研究了激光功率、扫描速度、扫描次数以及钢板厚度对船舶钢板激光弯曲成形的影响规律。实验中实时测量了船舶钢板激光弯曲成形过程钢板弯曲角度和温度的变化。结果表明：钢板弯曲角度随激光功率的增加而增加，随激光束扫描速度的增加而减小，而且随着钢板厚度的增加，弯曲角度减小；激光工艺参数和钢板厚度都对钢板激光多次扫描成形产生影响，钢板的弯曲角度随着激光扫描次数的增加而增加。对于较薄的船舶钢板，钢板弯曲角度随扫描次数增加近似呈线性增加，而较厚的钢板，随扫描次数的增加，钢板弯曲角度的增加逐渐减小。     

HB型系列流涂设备的研究及应用

研究了流涂设备的工作原理，成功地设计制造了ＨＢ型系列流涂设备。利用该设备可以获得表面光洁、尺寸精度高的铸件，节省涂料，提高涂敷效率。     

激光加工在汽车工业中的应用

该文综述了激光加工技术的特点及国内外发展状况，着重论述了国外工业发达国家汽车生产的发展趋势，介绍了激光切割、焊接、热处理及激光模具制造在汽车工业中的应用现状，并介绍了国外汽车厂激光柔性加工车间的发展状况。文中提出了激光加工对激光光束质量、激光传输、聚集等光学系统的基本要求。作者对激光加工在我国工业中的应用前景、展望也提出了自己的见解。     

重钢高线轧机生产工艺设计

在原有国产高线轧机基础上,经改进,如采用新型闭口式轧机,超高速机架,顶交无扭精轧机组等。为重钢高线车间进行了设计,终轧保证速度达到８０ｍ／ｓ,使我国高线轧机国产化达到了新阶段。     

面向覆盖件模具设计的造型系统研究

介绍了用于汽车覆盖件模具设计的曲面造型系统，详细阐述了系统的整体结构、数据结构、数学方法以及主要算法。     

GCr15钢激光淬火层的奥氏体晶粒尺寸

ＧＣｒ１５钢激光淬火层的晶粒尺寸可在很大范围内变化，从约３０μｍ到小于２μｍ。以激光光斑为中心，相距越远，晶粒尺寸越细小，晶粒尺寸的变化与激光加热时理论推导的温度场存在对应关系。激光扫描速度对激光淬火层的奥氏体晶粒尺寸有显著的影响，原始组淬火层体晶粒尺寸影响较小，ＧＣｒ１５钢激光淬火层奥氏体晶粒尺寸的研究为激光淬火工艺的制订提供了重要的参考依据。     

激光合金化熔池成分均匀性与形状系数的关系SCIEI

本文研究了激光工艺参数对镀Cr中碳低合金钢激光合金化熔池形状系数及成分均匀性的影响。实验结果表明,熔池成分均匀性取决于其截面形状系数,后者是光束功率密度和交互作用时间的函数。在功率密度一定时,形状系数与交互作用时间成线性关系。当形状系数为1.6—3.0时,可以获得成分均匀的熔池。     

板料激光成形技术

综述了激光成形技术的国内外发展史及其研究现状,分析了激光弯曲成形技术的优点,探讨了激光弯曲成形技术的原理及成形机理,并且论述了激光弯曲成形的影响因素,展望了板料激光成形技术的应用前景。     

激光焊接齿科CoCr-NiCr异种合金组织结构研究

选用齿科烤瓷用NiCr合金和支架用CoCr合金,利用脉冲Nd-YAG激光,在不同电压下进行焊接,考察焊件力学性能,优选电压条件,研究此条件下焊件熔焊区及其附近区域化学成分、显微组织变化规律.结果表明,适合齿科临床应用焊接电压为280V,此条件下可以得到显微组织致密、细小的熔焊区,熔焊区与两侧母材呈冶金结合,主要成分为Ni元素,以固溶体和化合物形式存在;Co、Cr元素部分溶入固溶体,部分与Mo、Be形成化合物.焊接中冶金过程充分,无新相生成.双向侧吹氩气可以对熔焊区起到良好的保护作用,无氧化物形成.