加强筋的布置对其抗爆性能影响的研究

为探讨抗爆结构设计,采用有限元模拟了典型加筋板结构加强筋迎、背爆面布置下抗冲击过程,分析加强筋的布置对冲击载荷的影响,并与加筋板抗爆实验进行比较。结果表明:加强筋迎爆面布置将使板架在加强筋间的局部区域承受的冲击载荷变大,而使板架承受的角隅汇聚冲击波强度减弱;数值模拟结果与实验结果吻合良好。     

环起爆位置对EFP成型的影响

针对环形起爆网络在多模成型装药上的应用问题,利用LS-DYNA仿真软件,通过改变环起爆位置,研究了起爆环距离药型罩的轴向距离和起爆环半径对形成侵彻体的速度、长径比等参数的影响规律.分析结果表明,起爆环半径对EFP成型的影响比较大,当起爆环半径从0倍增加到0.5倍装药口径时,EFP头部速度提高了37%,长径比增加了6.6倍;当起爆环到药型罩的轴向距离从0.34倍装药口径减小到-0.06倍装药口径时,侵彻体速度减小了42.7%,长径比降低了72.6%.数值模拟结果与脉冲X光摄影试验结果吻合较好,仿真与试验结果表明侵彻体速度和长径比与起爆环到药型罩的距离和起爆环半径分别呈线性变化和抛物线规律变化.     

杀伤战斗部沿轴向等爆轰场强控制

综述了战斗部轴向速度梯度的试验研究、工程估算方法,以及由于轴向速度梯度存在而得到的静爆与弹目交汇条件下穿靶试验的对比仿真结果,指出在聚焦式战斗部设计中,应避免破片之间的速度差过大,影响弹目交汇条件下破片在目标上的聚焦性能,最后给出了实现等爆轰场强的几种方式。     

导弹易爆性及其发展过程研究

介绍了导弹易爆性的概念、分类及其影响因素等内容,探讨了导弹随机爆炸的杀伤因素和特点,并详细分析了导弹战斗部和固体燃料火箭发动机在受热、冲击波和冲击作用时的易爆性及其发展过程。     

发展要以安全生产为前提

8月2日,昆山市中荣金属制品有限公司的轮毂抛光车间,发生严重的粉尘爆炸事故。事故的惨相为近年罕见：已有71人遇难,而多数伤者烧伤面积超90%,几乎所有人都是深度烧伤;医疗机构为超过半数的烧伤患者实施了气管切开手术。     

波音公司测试通过车载激光系统

最近波音公司实验证实，其复仇者（Avenger）搭载激光系统开火后准确击毁了5个简易爆炸装置（IED）和非爆炸军火（IXP），战时可有效压制简易爆炸装置和非爆炸军火对阵地的威胁。另外还击毁了两个小型的固定于地面的无人驾驶车辆，展示了其反无人战斗器材的潜能。据称，该体统配备了1kW固体激光器，可在安全距离内对目标展开攻击。     

小型抗拉力和扭矩爆炸螺栓的结构设计

为使小型爆炸螺栓在抗拉力的同时,抗扭矩性能得到提高,进行了小型爆炸螺栓薄弱环节结构设计.通过计算抗拉力值及扭矩值,并与传统结构设计相比较,可知该设计比传统设计的抗拉力能力提高1.59倍,抗扭矩能力提高1.46倍.     

第九届全国爆炸力学学术会议通知（第一轮）

经中国力学学会批准,第九届全国爆炸力学学术会议计划于2012年7月底在青海省西宁市举行,本次会议由中国力学学会爆炸力学专业委员会主办,中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理国防科技重点实验室承办。会议旨在对爆炸力学有关研究领域近年来取得的新进展开展交流和讨论,以便更好地促进本学科的发展。     

一种高精度爆速测量方法

为精确测量炸药拟定态爆速,设计了尖形探针和相应的实验测量方法,测量了有机玻璃、不锈钢、铝合金约束下片状TATB为基钝感炸药的拟定态爆速,结果为(7.527±0.017)km.s-1。表明:采用尖形电探针测量钝感炸药爆速的不确定度为19 m.s-1,相对不确定度为0.25%,与洛斯阿拉莫斯国家实验室(LANL)精密爆轰物理实验结果相当,为精密爆轰物理实验提供了一种新的爆速测量方法。     

鱼雷战斗部技术研究现状及发展趋势

鉴于鱼雷战斗部技术的研究现状,通过以下5方面分析并展望了提高鱼雷战斗部爆炸威力的途径：研究新型战斗部结构,实现定向聚能爆破;研究新型高能炸药,提高战斗部的毁伤威力;加大鱼雷口径,大幅度增加装药量;采用先进工艺,提高炸药的装填密度;在必要情况下,采用核装药。提出了改进建议：在逐步提高研究手段和加强条件保障建设基础上重点开展鱼雷战斗部数值仿真研究和水下爆炸试验研究。