高耐磨炭黑填充型粉末SBR研究Ⅰ.粉末化条件与粒径分布

用SBR胶乳、高耐磨炭黑为原料,高分子树脂为炭黑表面改性剂兼包覆剂,以凝聚共沉法制备了炭黑填充型粉末SBR;研究了粉末化条件对产物粒径分布的影响因素.结果发现,由SBR胶乳、改性炭黑和Tg为35℃的包覆剂构成的粉末化体系在85℃处理1h可形成无接触污染性的、粒径小于0.9mm的炭黑填充型粉末SBR.SEM分析表明,炭黑粒子被包埋在SBR基体中,无游离炭黑存在.     

2Cr13钢在3.5%NaCl介质中的应变疲劳特性

对2Cr13钢在静载与循环加载下的本构关系进行了探讨,给出了3.5％Nacl介质中的应变循环疲劳寿命表达式,并就疲劳寿命曲线的实际应用提供了应用曲线。     

含WC纳米微粒的镍基复合镀层的滑动磨损机理研究

本文通过对含WC纳米微粒的镍基复合镀层在干摩擦滑动磨损条件下，磨损失重、施加载荷、滑动距离、镀层种类之间的正交实验及对磨损表面的显微分析及形貌观察，发现在不同的磨损条件下，复合镀层的磨损表面的显微形貌有很大的不同。实践证明，在不同的干摩擦磨损条件下，可能发生粘着磨损，也可能发生犁削磨损，或两者同时发生。     

工程起重机的疲劳裂纹和磁粉探伤

塔式起重机主要用于建筑施工工地，履带式起重机大多用于大型钢结构或设备的安装，与其它类型的起重机一样，各工作机构一般都是以重复、短时、间歇方式工作。起重机结构除承受自重和工作载荷之外，还要承受惯性及冲击等附加载荷的作用．主要受力部件长时间受到较大的压、弯、扭、剪切等重复载荷作用．容易疲劳损伤甚而导致整体失效，发生事故。     

传统机械加工表面形貌评定的缺陷及发展方向

本文通过对传统机械加工表面形貌评定体系的分析，指出其不能完整地、从本质上反映表面的特征。并提出轮廓长度率、表面真面积率、表面分形维数D、比例系数K四个评定参数，通过分析可以看出这组参数比传统方法所具有的优越性和代替传统方法的可能性。     

爆炸处理提高43CrNi2MoV钢疲劳强度的试验研究

<正> 最近三十年来,利用爆炸冲击力进行爆炸压制、爆炸焊接、爆炸硬化的技术正在不断发展完善,并已经涉及到了许多金属加工部门,发达工业国家在宇航、核能、化工、汽车、轮船等制造业都应用爆炸技术制造高强度、高精度的零件。随着人们对高压和高应变速率下金属材料行为的进一步认识及毫秒、微秒级别的高速摄影等技术的发展,逐步成为一个崭新的技术领域。笔者所研究的问题是如何应用高能率的爆炸处理,来改善金属零件的表面性能,大幅度地提高某些零件的疲劳寿命。     

改善轴承钢接触疲劳寿命的冶炼工艺技术进展

本文主要评述国外依托冶炼技术进步来进一步提高轴承零件的接触疲劳寿命。     

微机测试材料力学性能的技术及应用

系统阐述了用微机自动采集和处理数据、以卸载柔度为原理测试工程材料力学性能的测试技术，详细介绍了此技术测试力学性能非均质材料的ＣＯＤ阻力曲线和测试金属材料高温疲劳裂纹扩展速率的具体运用。     

PZT铁电薄膜的制备及电学性能研究

使用硝酸锆作锆源的溶胶－凝胶方法制备ＰＺＴ铁电薄膜。他们的电学性能被测试包括电滞回线，电流Ｉ（ｔ）特性，漏电流，矫顽场疲劳和老化。测到的ＰＺＴ薄膜剩余极化８．２μＣ／ｃｍ~２，矫顽场６８ｋＶ／ｃｍ．簿膜的寿命可超过１０~（１１）周期。     

车轮钢在循环载荷下的行为

从车轮实际服役情况出发，对车轮用钢在不同受力形式的机械循环载荷和不同制动程度的热循环载荷下的行为，进行了实验室模拟研究，根据试验结果，结合车轮的受力情况和材料特性，运用疲劳和断裂力学的观点，对车轮踏面热裂纹，剥离和轮辋裂纹等主要损伤现象进行了分析，并建议根据不同工况和使用条件，选用不同类型的车轮。