汽车制动检测系统设计

随着汽车逐渐在人们生活中普及,汽车给人们带来方便的同时也带来了不少交通安全问题,而这些交通安全问题主要是由于汽车的制动出现故障所导致的。因此人们越来越重视汽车的制动检测。文章主要介绍汽车制动性能检测意义、汽车制动性能检测发展状况和汽车制动性能检测技术指标,最后设计一套汽车制动性能的检测机构。     

汽车制动空压机的曲轴与整机动平衡

汽车制动空压机的曲轴及其传动平衡是整机性能和精准的关键要求。分析了制动空压机曲轴及其传动平衡偏差的产生、变化和连带问题,提出了制动空压机的曲轴与整机动平衡的特殊要求,以及解决问题的思路、依据和方法。     

多绳摩擦式矿井提升机机械制动装置与液压站选型的研究

本文介绍了多绳摩擦式矿井提升机机械制动装置的制动原理与液压站选型,以及多绳摩擦式矿井提升机安全保护设计。     

下运强力带式输送机机电一体化技术的应用

结合西山煤电股份有限公司西曲矿南翼皮带大巷3段皮带巷地质条件及设备配套技术指标要求,西山机电厂对DTL120/150/2×250X下运强力带式输送机系统进行了关键技术的理论分析研究和优化设计,提出了可靠的机电一体化优化组合的技术方案,并采取了相应的安全防护措施,提升系统安全运行性能,实现了煤矿安全生产的智能化控制。     

岩心钻机液压钳盘式刹车卷扬机的研发与应用

传统机械立轴式钻机主卷扬具备自由落钩性能、下放钻具快的优点,但存在带式石棉刹车不耐磨、摩擦系数低、操作费力、灵敏度不高、散热性能不好、高温使用性能不好、下降到孔口安全距离不好控制等缺点。全液压动力头钻机用主卷扬采用液压系统流量控制提升与下降速度,孔口安全距离较好控制,通过液压系统强制散热,散热性能良好,但不具备自由落钩功能。为此研发了一种全液压岩心钻机用液压盘钳式刹车卷扬机,其能够在以上2种工作方式中自由切换,并且解决了带式石棉刹车不耐磨、摩擦系数低、操作费力、灵敏度不高、散热性能不好、高温使用性能不好等问题。     

安川电机矩阵式变频器U1000隆重推出

2015年3月,超越传统变频器的新一代安川电机矩阵式变频器U1000隆重登场。U1000具有有效抑制电源高次谐波、充分利用再生能源、实现良好节能效果等卓越特点。1台U1000可以帮助客户实现损耗减少约19%、接线减少约70%、设置面积减少约65%、重量减少约81%。因此为客户在节能降耗、节省设备空间提供了全新的解决方案。传统的通用变频器在进行电力转换时会产生高次谐波。这种高次谐波将会导致精密仪器误动作,发电机过热,甚至会对电源系统带来     

平板式和滚筒反力式制动检验台检测影响因素对比分析

通过对平板式制动检验台和滚筒反力式制动检验台工作原理的分析和实车试验的方法的研究,分析各相关因素对平板式和滚筒反力式制动检验台检测结果的影响。试验表明:载荷和附着率对平板式和滚筒反力式制动检验台检测结果都有较大影响,并且附着率对平板式制动检测台检测结果影响更明显。针对相关因素对两种试验设备检测结果的不同影响,在选用制动检测方法时有较好的参考作用。     

一种大电流测量系统的设计与应用

针对高频大电流的应用校准需求,提出了一种采用盘式分流器的大电流测试系统。盘式分流器结构采用同轴结构屏蔽外部干扰、减小趋肤效应,选用紫铜金属材料散热性能好,选用宽频大功率电阻减小温度漂移。数据采集卡高速采样可对100 A,10 k Hz电流相关参数进行精确测量。实验结果证明,该系统稳定性好,测量准确度高,可以满足高频大电流测试需求。     

闭式液压驱动飞机牵引车行车制动系统试验研究

以某型新研制的闭式液压驱动飞机牵引车为研究对象,分析了液压系统作为车辆行车制动系统的性能特点及存在的问题,通过对几种典型制动工况下车辆实际制动距离的比较,以及对转速、压力等系统参数的在线测试,进一步掌握了液压系统制动、鼓式制动及多片式制动作为车辆行车制动系统时的制动效果和工作参数,同时验证了飞机牵引车行车制动系统设计的有效性.     

JC40D钻井绞车总体方案研究

多年来,为提高钻机的功率利用率,加速起钻,绞车通常要设置4～6个档位,采用多轴传动结构,总体设计存在着体积大、质量重、运行效率低等缺点.鉴于此,设计了一种基于直流无刷电动机驱动的单轴无级调速绞车,其结构简明,体积小,占地面积小,便于移运.调速范围广,运行效率高,控制简便,机械特性为直线.