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131.
探讨了铝硬质阳极氧化膜多孔层的构成、膜的生长、溶解及添加剂的作用。结果表明,多孔层是硬质膜的主要受力耐磨层,膜层的理论厚度可由电化学反应总量计算,其真实厚度则由不同酸度和温度条件下的化学溶解速度与电化学反应量的关系来决定,过高的电化学反应参量不但对膜层的增长无益,反而因电场促溶效应而加速膜的溶解,加入适当添加剂,可以提高硬质膜的负重,并提高工艺操作温度。 相似文献
132.
本文主要研究了混凝土泵车中输送弯管的主要失效形式及机理。在混凝土泵送系统中,输送弯管起着混凝土介质流动换向的作用,泵送工作过程中,输送弯管受到混凝土骨料的强力冲击磨蚀作用,起耐磨作用的高铬铸铁材料在工作过程中主要有两种失效模式,一种为耐磨层在冲击作用下破碎掉块导致输送管失效,另一种是高铬铸铁的磨损失效。高铬铸铁磨损失效是弯管失效最主要形式,其失效机理包括基体材料的啃蚀以及碳化物破碎两种模式。 相似文献
133.
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135.
136.
137.
138.
1问题的提出
2007年8月份,在一次设备例行检查中发现新投入运行的2号立磨循环风机(型号:SL6—2×39№30.5F,装机功率4000kW)叶轮严重磨损,由于风机生产厂家在叶轮上堆焊有波浪状的耐磨层,没有堆焊耐磨层的地方已经磨穿,靠近中盘的地方耐磨层也已磨穿,整个叶片一个角被完全磨穿,叶片变成了鱼骨状。技术人员得到报告后,迅速与风机生产厂家联系,请其来解决问题。 相似文献
139.
据新德里消息,印度道路运输和公路部已认可使用天然橡胶改性沥青作为铺设其国内道路的粘结层和耐磨层材料。印度中央道路研究院(CRRI)测试了这项采用改性沥青的工艺技术,包括天然橡胶改性沥青在道路施工和维护方面的应用。这个研究课题是由印度道路运输和公路部发起立项的。 相似文献
140.
块粒状低温渗硼层组织及性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
低温固体渗硼时,渗硼层通常呈梳齿状特性,整齐,致密,疏松孔洞少。但在渗硼剂中如添加过多的铵盐和硫脲作为复合催化剂时,容易出现所谓的“块粒状”组织,此组织中有多较多的疏松孔洞和黑色组织。 相似文献