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51.
冷战结束后,各国国防开支和武器装备采购数量急剧减少。为了在国防投入减少的情况下仍然保持军事优势和国防科技工业的活力,世界各国开始大力发展军民两用技术,走军民融合的发展道路已成为世界国防科技工业发展的共同选择。另外,随着高新技术的进一步发展,武器装备的技术含量越来越高,军用技术与民用技术的界限越来越模糊,推进军民融合的条件日益成熟,这也为军民融合的发展奠定了坚实的技术基础。 相似文献
52.
针对高含水率废弃土的自身特点,提出了一种适用于超软土加固的可回收立体排水-电极联合体,并根据立体排水-电极联合体空间布置情况,试验设计从过程中排水量、含水率与抗剪强度、沉降变化、电势分布、电流变化以及能耗情况出发,对比分析不同条件下的土体电渗固结性状,结果表明:(1)立体排水-电极联合体增加了横向排水通道之后,缩短了排水固结路径,使土体中部维持着一个较高的电势水平,相对于传统竖向电极排水量最大提高38%;(2)增加横向排水体后抗剪强度单层式与双层式联合体分别提高3.0倍和1.5倍,且土体强度更加均匀;(3)引入了统一能耗系数概念,增加横向排水体后能耗系数从0.163降低到0.154,体现了立体排水-电极联合体的优越性。 相似文献
53.
伴随着商品混凝土的大量应用,陆续出现了一系列质量问题.引起商品混凝土的质量问题的原因很多.研究表明,在商品混凝土的生产和使用过程中,企业之间沟通、协调不够,监督不力,管理监督体系不完善是其主要原因.本文提出了商品混凝土生产企业、用户和监理单位的生产——使用"联合体"监管模式,可以有效解决部分质量问题. 相似文献
54.
55.
56.
《电子测量与仪器学报》2006,20(5):114-114
由中国电子学会、中国仪器仪表学会、中国计量测试学会主办,电子测量与仪器学报等单位承办的2006年全国测控、计量、仪器仪表学术年会(MCMI’2006),中国LXI联合体成立大会暨2006年总线技术与LXI学术会议于2006年9月24日至29日在湖南省张家界市召开。MCMI’2006大会主席、中国LXI联合体主席、哈尔滨工业大学孙圣和教授做主席致辞,并宣布中国LXI联合体正式成立;中国电子学会电子测量与仪器分会主任赵玉莲高工出席大会并致辞。 相似文献
57.
《电子测量与仪器学报》2005,19(5):44-44
中国LXI总线联合体筹备会暨自动议由中国电子学会电子测量与仪器分测试系统学术报告会于2005年10月17日至19日在扬州大学隆重召开。本次会会、电子测量与仪器学报杂志社举办,扬州大学协办。电子测量与仪器学报杂志社崔建平总编、戚继明副总编主持了本次大会。出席本次会议的有李行善、陈光福、陈尚松、胡学龙教授等学会委员和电子测试系统专家。安捷伦(Agilent)科技有限公司、美国国家仪器(NI)中国有限公司、YOKOGAWA公司、VXITECHNOLOGY公司、陕西海泰电子公司等企业代表和来自全国20多所大专院校、科研单位的50余位专家学者,工程技术人员参加了会议。 相似文献
58.
为提高大规模风电接入未来电网的风电消纳能力,基于电解制氢技术将氢能经济引入电力系统以期促进弃风消纳.参考虚拟电厂的概念设立虚拟制氢中心,组建由虚拟电厂和虚拟制氢中心构成的虚拟弃风-制氢联合体,在对氢气负荷进行简单分类的基础上,考虑新能源弃电过网费减免政策,建立以典型日运行成本最低为目标的虚拟弃风-制氢联合体经济调度模型... 相似文献
59.
《国外电子测量技术》2005,24(11):55-55
16. VXI and PXI have a trigger backplane. How will LXI trigger its modules? LXI will be triggered like traditional GPIB instruments, where users can send a trigger over the Trigger Bus to start a measurement from an external event. The LXI Trigger Bus interface follows traditional triggering paradigms, allowing LXI to seamlessly synchronize with other architectures such as VXlbus devices. The LXI Trigger Bus implementation is defined around a high-speed differential LVDS interface. 相似文献
60.
由上海阿尔斯通交通电气有限公司和阿尔斯通公司组成的联合体(阿尔斯通联合体),与上海申通地铁集团有限公司签订合同,为上海地铁3、4号线提供先进的牵引系统,该牵引系统将于2014年投入运营。根据合同规定,阿尔斯通与上海阿尔斯通交通电气有限公司将为上海地铁3、4号线35列6编组地铁列车共210辆地铁列车提供最先进的"OPTONIX"牵引系统。"OPTONIX"是采用最新技术的牵引系统,由阿尔斯通公司特别针对中国市场设计开发,能够缩短行车时间,并提高 相似文献