双块式无砟轨道排架施工问题及解决措施

轨排施工法大大提高了双块式无砟轨道的施工效率，通过兰新客运专线无砟轨道的工程实践，对轨排法施工中遇到的问题进行了总结，并提出了相应的解决措施和改进方法，对以后双块式无砟轨道排架施工具有借鉴和指导意义。     

端部法兰上大直径螺纹孔及螺柱旋入端结构的设计

根据高压容器端部法兰上螺纹孔的具体要求,指出当螺纹的直径很大时,按照目前所采用的加工方法,螺纹孔底部的形状不能加工成GB150标准规定的结构,旋入螺柱后,达不到螺柱端面与螺纹孔底部顶紧的效果。为了使大直径的螺纹孔满足装配要求,对螺纹孔及螺柱旋入端的结构进行了改进,将螺柱的端面与螺纹孔底部之间改为平面接触,这样既能方便加工出符合结构及尺寸要求的螺纹孔,还可以达到螺柱端面与螺纹孔底部顶紧的效果。     

管壳式热交换器带隔板管箱法兰的泄漏分析及预防措施

文章以多管程、管程进出口温差大、压力高、夹持管板的U形管或浮头式热交换器为对象,在分析法兰密封机理、管箱温度及周向温度梯度、内压、分程隔板对垫片残余压紧力影响规律的基础上,总结出管箱周向温度梯度和隔板的影响是使垫片残余压紧力的分布发生显著改变的主要原因,也是导致垫片局部区域压紧力明显下降以致不满足密封要求的主要因素,从而找到了这类热交换器容易发生管箱法兰密封面局部区域泄漏的必然原因,并相应地提出了防止该类泄漏的预防性和补救性措施。     

螺柱焊接的缺陷分析及改善

<正> 螺柱焊是重卡白车身批量生产采用的重要焊接方法,在生产过程中螺柱的焊接质量和强度直接影响着驾驶室总成的质量,改善螺柱焊接过程中的缺陷,对于提高驾驶室产品质量和生产效率尤为重要。     

弯游梁抽油机横梁螺柱疲劳强度分析及应用

吐哈油田的主力抽油机——弯游梁抽油机重要联接件横梁螺柱,工作中所受外载连杆力较大且复杂,发生故障频次相对较多。为此,以14型弯游梁抽油机螺柱疲劳断裂故障为例,重点对螺柱疲劳强度进行了计算分析。首次推导出受周期拉压载荷作用的螺柱受力公式,对横梁螺柱的疲劳断裂情况原因进行分析,在螺柱的结构、材料、预紧力等方面进行改进。并采取许用应力幅法、安全系数法,将改进前后的螺柱疲劳强度进行了对比计算和优化改进。结果表明,优化后许用应力幅增加30%,疲劳强度增加50%。现场使用证明,改进后的横梁螺柱的疲劳强度大幅度提高,故障率明显下降。     

快速加工轴类中心孔的组合夹具

作为石油装备制造企业，我厂每年要生产大量的双头螺柱，这类零件在加工外表面前必须加工A形中心孔。采用常规加工中心孔的方法（见图1），大约每件需180s，生产效率低。     

解决机体螺纹孔损坏的“困扰”——钢丝螺套在破碎机上的应用

“困扰” 我公司拥有很多大型的塑料破碎机，长期以来，破碎机体装刀具的螺纹孔损坏问题一直困扰着我们。破碎机生产过程中会受到很大的冲击力，为保证刀具的位置不发生变动，固定刀具螺栓的拧紧力矩高达600Nm，加之刀具每天都要更换，因而造成机体上安装刀具的螺纹孔非常容易损坏，因结构限制又不能采用螺栓螺母的联接方式。以往，螺纹孔损坏后，我们采用加大螺纹孔，拧入双头螺柱并用螺母紧固的方法来解决。但这种方法存在很多问题，首先，所需的双头螺柱并非标准件，只能自己加工。     

中国螺柱焊技术现状及发展趋势

螺柱焊接技术发展到今天，已经成为西方发达国家的一种基本的热加工方法，螺柱（焊钉）的焊接大约有80％以上是通过螺柱焊机完成的。日本圆柱头焊钉（栓钉）的年焊接量为6000万个。异型棒状焊钉年焊接量为300万个。可见螺柱焊接在日本钢结构建筑中的应用规模。而我国1986年才试制成功第一台螺柱焊机。至于螺柱焊接技术的广泛应用，还是从20世纪的90年代才逐步展开的，     

国内外螺柱焊接技术的发展趋势

阐述了国外螺柱焊接技术的发展趋势，分析了各阶段的时间划分与特征，对国内螺柱焊接技术水平的现状与差距及短周期螺焊的优点和存在问题进行了分析，确认国外螺柱焊发展中短周期方式的大直径化将会引起螺柱焊接技术的革命性变化     

大型数控全自动螺柱焊机面世

经过两年多的努力，泰勒螺柱焊接系统（上海）有限公司日前与常州太平洋电力设备集团合作，成功承接定制了目前全国最大的CNC全自动螺柱焊接系统。