越野车转向系统的装配及保养

越野车是全驱大扭矩特种地表运载车辆，主要应用于中国西部塔克拉玛干沙漠、柴达木盆地、准噶尔盆地等沙漠、浮土区、山地、戈壁等无道路复杂工区。主要产品为作业类车辆(如地震排列车、工程沙漠车等)及带有部分载货功能的车辆(如供水沙漠车、起重运输沙漠车等)。越野车是油气勘探开发过程中不可缺少的重要生产装备。目前，油气勘探作业中，中重型越野车辆匹配的转向器多采用BOSCH(博世)公司的液压助力转向器产品。转向器系统装配及故障诊断是车辆使用过程经常面临的问题。     

丰田越野车拒爬30度“陡”坡？

不久之前，一位温州车主偶然发现自己的丰田SUV汉兰达2．7L版越野车竟然爬不上一段坡度为30度的山路，经过媒体曝光后引发一片哗然。随后，一些车友组织汉兰达2．7L版及其他品牌多种车辆进行实地测试，     

兄弟逆战——《逆战》中的战术与细节

影片中的战术运用 如同香港其他枪战片,《逆战》一片更多地是表现主角的精湛枪法和潇洒动作,不过本文不以此为重点,而重在剖析影片的战术运用. 影片一开始就展现了一场伏击战.     

“永不消逝的电波，无线传递的爱心”——无锡HAM自驾助学行活动纪行

由无锡市信息化和无线电管理局、无锡市旅游局主办，无锡市无线电协会承办的2013年“永不消失的电波，无线传递的爱心”重行霞客路自驾助学行活动已圆满结束。本次活动共有10位成员参加，分乘4辆越野车，9月12日从无锡出发，历时24天，途径江苏、安徽、湖北、重庆、四川、西藏、青海、甘肃、陕西、河南等10个省（自治区），行程13000km，于10月5日返回无锡。在各相关单位的大力支持帮助下，此次活动取得圆满成功。     

了解越野车避震器孔位选择的功能

当你从一个业余的玩家变成一位真正的遥控车迷以后,你一定会开始思考并面临许多问题,例如:要选择什么样的轮胎适应赛道?传动齿轮比例是否需要改变?前束角与后倾角要设定多少?避震器油和避震弹簧是否需要更换以及最令人困惑的就是避震器     

四驱发力 重拳出击——记五湖液之营销策略

2005年，五湖液重拳出击，面对风云变幻的市场，如何让五湖液在众多产品中脱颖而出，五湖液营销中心提出了一个形象的比喻，那就是在市场中驾驭品牌的运作，犹如驾驶四轮驱动的越野车在荒漠中疾驰。只有四轮动力强劲，才能获得最大的成功快感。独有的品牌优势、完整的产品系列、科学的价格体系、强大的终端实力。构成了五湖液营销策略中强劲的四大动力。     

田宫1/8 RTR版Nitrage 5.2四驱越野车

田宫公司最近推出了一款全新的四驱越野车,名为Nitrage 5.2,设计极有特色。它的传动系统不依靠离合器杯和正齿轮将动力传给车轮,底盘上省去占用空间较多的支架,如果这还不能让它脱颖而出的话,那么它的全封闭中差速器和易于拆装的模块化设计一定能引起你的关注。田宫的Nitrage 5.2给我的第一印象就是它在挑战四驱越野车的技术极限,而我要在测试中继续发掘它的新奇之处。由于是RTR版,车辆在厂家已经组装完毕,把它从包装箱里拿出来,略经调整就可以上路了。     

总有新视角

全球范围内第一次运用电视手段全方位展示世界各主要文明的电视采访大行动《文明之路·世界文明环球纪行》于2月初全线正式启程啦!这是我国电视史上史无前例的创举,20位电视精英和7位各具特长的志愿者们将驾驶7辆越野车、用500多天的时间穿越世界六大洲的50多个国家,同时伴随一个海上小组驾驶一辆帆船环球航行,使用最先进的高清晰电视设备进行一次环球电视采访拍摄,预计行程将超过20万公里,最终形成的将是一部长达260集的大型电视系列节目。     

普利司通威尔逊轮胎厂创安全生产记录

普利司通美洲公司在美国北卡罗莱纳州威尔逊的轿车和轻型卡车／越野车轮胎厂创造了运转超过100多万工时而未发生安全事故的记录。威尔逊轮胎厂拥有1800名员工，是普利司通美洲公司2009年超过100万工时里程碑的第8个生产厂。     

重型越野车辆油气弹簧设计与验证

为了满足重型越野车辆对大行程弹性元件的要求,创新设计了一种双气室油气弹簧。根据结构和工作特性,建立了两种工作状态下的油气弹簧数学模型,并分析了其刚度特性。加工油气弹簧样件,进行台架试验,获得了不同频率下的油气弹簧作用力和位移数据。分离弹簧作用力中静摩擦力、阻尼力和弹性力。利用弹性力和位移数据,通过曲线拟合方式,识别油气弹簧工作气体不同工况下的多变指数。设计的双气室油气弹簧结构、油气弹簧理论模型,对油气弹簧在大行程越野车上的应用提供了支撑。