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101.
102.
《Planning》2015,(17)
车床是机械加工中的重要设备之一,它普及面广且用途广泛。但在车削实践过程中,人们也逐步发现它的缺点:低效率、高耗能和较低的安全保障等问题,作者通过不断实践和改进,带领研发团队研制出了新型节能高效车削装置。本文围绕如何提高安全保障等级、提高工作效率和降低能耗等方面进行叙述。 相似文献
103.
104.
挡圈两端面的平行度及切开后再加工是工艺上的难点,无法采用车间现有的通用设备加工。文中利用三套工装夹具,通过特殊的加工方法保证零件的技术要求,并给出了机体挡圈加工和装配的特殊工艺过程。 相似文献
105.
李文怡 《机械工人(冷加工)》2011,(5):41-42
在对铸铝件的螺纹车削加工过程中,经常会遇到因螺纹表面被划伤或出现"崩牙"等情况,造成废品或次品。以下对铸铝件的切削加工性作一分析。1.铸铝合金的切削加工性(1)铸铝合金的硬度、强度都很低,其硬度大多数都小于80HBW;强度一般为150~246MPa。 相似文献
106.
冯战雷 《机械工人(冷加工)》2012,(13):46-48
随着现代工业的发展,特别是军工、电子、宇航工业的需要,出现了许多难加工的材料,它们在数控车削时极易引起振动。同时,现代化工业所需的精密零件对加工精度和表面质量的要求也越来越高。例如,精密加工和超精密加工的尺寸精度要求接近于微米(μm级)甚至更小,表面粗糙度值Ra在0.02μm以下,而且不允许出现振纹。因此,在数控车削加工过程中哪怕出现极其微小的振动,都会导致加工零件表面质量无法达到设计及使用要求,特别在镗孔和车削刚性差的工件时,振动经常成为车削加工中难度较大的技术问题。为了消除数控车削过程中因振动而产生的加工表面波纹,笔者经查资料和根据个人经验进行总结,通过分析振动产生的原因,针对不同的类型,采用以下减小振动、提高切削稳定性的实用技术措施,希望能对大家有所帮助与借鉴。 相似文献
107.
108.
目的 通过车削去除表面氧化皮,分析车削工艺参数对表面粗糙度的影响规律,确定可行工艺参数组合,使车削去除钛合金棒材表面氧化皮的同时,获得较低的表面粗糙度.方法 基于响应曲面法中心复合设计,采用YG8硬质合金车刀,对表面带有氧化皮的TC4钛合金棒材进行车削试验,建立表面粗糙度预测模型,并进行显著性分析,验证模型的准确性.分析车削工艺参数(包括主轴转速n、进给速度v及切削深度ap)对表面粗糙度的影响规律.对比在处理氧化皮厚度不同的TC4钛合金棒材时,工艺参数对表面粗糙度的影响.结果 表面粗糙度预测模型的误差在1.66%~3.33%,模型准确度较高.主轴转速n、进给速度v及切削深度ap的显著度均小于0.05.在工艺参数交互作用中,v-ap对表面粗糙度的显著度P<0.0004.通过分析车削工艺参数对表面粗糙度的影响规律,确定了可行车削工艺参数域和可行车削工艺参数组合.结论 建立的表面粗糙度预测模型准确度较高,可作为表面粗糙度的预测模型.去除表面氧化皮的车削工艺参数对工艺指标表面粗糙度的影响次序为ap>v>n,在工艺参数交互作用中,v-ap的交互作用对表面粗糙度影响更大.车削工艺参数对表面粗糙度的影响趋势不受表面氧化皮厚度的影响.无心车床在可行车削工艺参数组合的工作条件下,通过车削方式可在完全去除钛合金棒材表面氧化皮的同时,获得较低的表面粗糙度. 相似文献
109.
数控刀塔是数控车削中心的重要部件,因使用过程中碰撞、长时间使用造成刀塔与轴心及刀塔端面与Z轴导轨的位置精度超差,直接影响了机床的加工精度.使用定心百分表调整刀塔精度会出现轴心与导轨的平行度合格,但刀塔端面与Z轴导轨垂直度超差的问题.介绍EMCO车削中心刀塔的位置精度对加工精度的影响,分析了调整车削中心刀塔的位置精度方法,主要阐述了创新使用的双轴套环检测刀塔精度的方法.实际维修证明:使用双轴套环检测方法维修刀塔的精度,能保证车削中心上动力头轴心与导轨的平行度保持在(0.005~0.01)/100 mm,刀塔端面与Z轴导轨的垂直度在(0.005~0.01)/100 mm,能让机床的加工精度接近出厂的加工精度,并有快速、简单、精度高的特点,解决了进口机床维修不便、维修费高的问题. 相似文献
110.
针对难加工材料钴基高温合金GH605,采用Al2O3基和Sialon基陶瓷刀具进行高速干车削试验,分析在不同切削速度下的刀具后刀面磨损量、刀具磨损形式以及磨损机理.研究表明:Sialon基陶瓷刀具后刀面磨损量大于Al2O3基陶瓷刀具后刀面磨损量;Al203基陶瓷刀具主要磨损形式为前后刀面的正常磨损、前后刀面的非正常剥落和微崩刃,低切削速度时磨损机理主要为磨粒磨损、黏结磨损,高切削速度时还伴有氧化磨损;Sialon基陶瓷刀具磨损形式主要以破损为主.该研究可以为高速干车削钴基高温合金的高性能陶瓷刀具的设计、刀具寿命预测等提供理论指导. 相似文献