数控车削加工中刀尖圆弧半径补偿有关问题

编制数控车床加工程序时，理论上是将车刀刀尖看成一个点，如图1a所示的P点就是理论刀尖。但为了提高刀具的使用寿命和降低加工工件的表面粗糙度值，通常将刀尖磨成半径不大的圆弧（一般圆弧半径R是0．4～1．6mm之间），如图1b所示X向和Z向的交点P称为假想刀尖，该点是编程时确定加工轨迹的点，数控系统控制该点的运动轨迹。然而实际切削时起作用的切削刃是圆弧的切点A、B，它们是实际切削加工时形成工件表面的点。很显然假想刀尖点P与实际切削点A、B是不同点，所以如果在数控加工或数控编程时不对刀尖圆角半径进行补偿，仅按照工件轮廓进行编制的程序来加工，势必会产生加工误差。     

多头螺纹数控车削的周向分度法

给出了多头螺纹数控车削的周向分度法。与轴向分度法相比，它可以避免螺纹分度时刀具与顶尖或轴肩之间可能出现的碰撞事故。此外，周向分度法采用自动分度，极大地简化了编程，方便了使用。     

半自动多头螺纹车床设计原理

采用凸轮分度法，代替车床上传统的小刀架及分度盘分头法的设计，解决了部分多头螺纹车削的分头误差，从而提高了加工螺纹的配合精度和使用寿命。     

套圈车削专用夹具

我厂在生产外球面90505轴承时,针对其内圈内径小、高度尺寸大的特点,设计了一种车削外径、端面的专用夹具(见图),解决了生产实际困难。 如图所示,夹具由拉杆1、主体2、定位环3、销子4、弹簧夹头5组成。其工作原理是:由动力源传给拉杆,拉杆联同销子带动夹头5,夹头沿锥体涨开将工件夹紧。松开时销子推夹头使其收缩,将工件取下。     

几种胀开心轴的设计及应用

在机械产品中,许多轴用衬套往往长度较短,内孔较小,内外圆同轴度和公差要求高。此类工件在内孔精加工后,用一般的心轴装夹加工外圆,常常难以很好地保证质量,使用精度较高的胀开心轴,以工件精加工过的内孔定位、胀紧,精车和半精车外圆、是一种理想的加工方法。     

重复控制及其在变速非圆车削中的应用

为了提高变速非圆车削中直线伺服单元的跟踪精度和鲁棒性，建立了变速非圆车削的进给驱动直线电机、运动控制目标函数、主轴变速、切削力等的数学模型，分析了主轴变速精度对直线伺服单元控制的影响。应用重复控制理论设计了适于直线伺服单元的重复控制器，给出了详细的设计过程和稳定性分析，对控制器的性能进行了仿真分析。结果表明，基于重复控制的直线伺服单元能很好地跟踪变速非圆车削中刀具运动的目标值，能抑制波动的切削力对跟踪精度的影响。     

混凝土拖泵紧固杆的防变形加工工艺

混凝土拖泵中紧固杆等零件属于典型的细长轴类零件，此类零件由于刚性较差，加工外圆时零件的精度和粗糙度很难保证，所以在实际批量生产中，可以在工艺、夹具、刀具等方面采取一些措施，来提高此类零件的加工质量。     

TiN涂层刀具在车削中切削部分几何形状的影响

<正> 使用物理气相沉积(PVD)技术,在高速钢(HSS)刀具上涂覆一层氮化钛(TiN),可以明显改变刀具与工件材料界面问的条件。虽然早在八十年代TiN涂层高速钢刀具就得到了普遍应用,但对于进一步改变硬涂层刀具切削部分几何形状的工作却做得很少。为了评价切削部分几何形状的影响,采用具有不同前角和后角的TiN涂层高速钢刀具和未涂层高速钢刀具进行了车削试验。除了改变切削角度之     

两种车削断屑装置

这里介绍的两种断屑装置是通过周期性改变切屑的出屑阻力,将切屑断成一定长度的小段。图1是在车刀的刀柄上安装一个用弹性元件连接的活动挡块来改变出屑阻力。其断屑过程是:在切削时,滚轮(用橡胶或聚氨酯制成)与工件相接触,工件带动滚轮转动,与滚轮固定在一起的凸轮就会周期性的触碰弹性元件,从而使挡块产生周期     

关于提高卡盘速度

数控车床、车削中心的高速化，要求适应更高速度、更高效率的卡盘。