珠光白车身色差问题分析及优化

结合某公司珠光白车身色差问题实例,从人为因素、施工工艺、烘干温度和油漆材料方面分析了车身色差的原因,通过油漆材料优化改进,将色差数据控制在合理范围内,确保车身与颜色件色差一致性。     

重型车车身涂装桔皮缺陷案例解析

随着汽车工业的发展,完美的涂装外表已不仅仅局限于轿车行业,很多重型车制造商为了满足顾客的更高要求、提升竞争力,对其表面质量越来越重视。通过对驾驶室涂装中出现严重桔皮的故障排除,浅析了桔皮的成因机理及测定方法,并根据在现场生产中对车身板材、涂装用漆、喷涂环境及操作工技术等产生桔皮因素的监测和整改,为在生产中控制桔皮缺陷提供了必要依据。     

车身阴极电泳涂装的工艺管理及其故障分析处理

介绍了车身阴极电泳涂装的工艺管理及其故障分析、处理方法。     

涂装车身喷蜡防腐分析探讨

分析探讨了车身腐蚀特点、喷蜡部位选定、喷蜡操作要求、喷蜡效果检测、喷蜡线体设计等。     

客车车身结构的随机应力分析

本文以BJ-633A型旅行车车身为研究对象,在海南试车场及一般公路上进行了动态测试,将获取的随机信号在CF-500频谱分析仪、SW-160和SD-142应力波分析仪上进行了数据处理,着重分析了该车以不同车速在各种道路上行驶时,车身结构动应力的随机特性以及对车身结构强度的影响。指出路面不平度和车速是强化车身结构可靠性试验的重要因素。     

柔性车身半挂汽车列车侧倾模型的建立与仿真分析

建立了包含非线性轮胎模型和柔性车身的半挂汽车列车数学模型,用于分析其侧倾稳定性,防止侧翻的发生。在Matlab/Simulink中搭建了仿真模型。给整车以转向盘角阶跃输入,分析了不同车速和结构参数下半挂汽车列车的各轴载荷转移变化情况,得出半挂汽车列车结构参数与侧倾稳定性的内在联系,为汽车设计与控制侧翻提供了参考与依据。     

基于GeomagicStudio的汽车车身逆向建模技术的研究

运用三维软件和逆向建模技术相结合的方法,进行车身设计与优化,大大缩短了汽车设计制造周期。研究了汽车车身的逆向建模技术,通过光学扫描仪测量获取某国产汽车表面的云状数据,利用Geomagic软件对测量数据进行处理,并基于NURBS曲面造型对车身表面优化重构,最后在UG中完成了车身的曲面建模和分析。     

经济型轿车车身控制器的设计

为了改进经济型轿车车身控制系统的性能,采用Freescale公司具有强抗电磁干扰能力的汽车级控制器（MC9S08AW32）,通过SCADE软件编写控制逻辑,使用遥控门禁系统（RKE）技术实现车身的遥控和防盗,开发了一款高性价比的集控式车身控制器.该控制器在经济型轿车中获得了大批量的生产与应用.     

GX6930客车车身结构分析与改进

应用有限单元法对广西ＧＸ６９３０客车进行的车身结构分析结果表明：该车原设计的立柱多处应力响应偏高。针对这一问题在多次分析的基础上对原车结构设计进行调整，改进后的车身立柱应力响应有明显下降，文中给出了改进前后高应力区的应力对比，并对车身结构进行的思路进行阐述。     

车身涂料旋杯设备

详细介绍了车身涂装旋杯设备的功能、设备的配置及具体要求,为选择旋杯设备提供了详细的技术参数。