电力机车车顶高压供电绝缘子在线绝缘检测装置

<正>专利申请号:CN200620023586.4公开号:CN2884215申请人:大同柏盛铁路科技有限公司本实用新型涉及一种电力机车车顶高压供电绝缘子在线绝缘检测装置,它没有PS电源,S1、S2……Sn绝缘状态检测器与SD波形整型器连接,SD波形整型器与MCU单片机连接,MCU单片机与DR输出信     

具有尾气净化功能的车顶绿化系统

为了降低汽车尾气对环境的危害,在冬天有效利用尾气中的热量,提出了一种在车顶上利用尾气中余热、二氧化碳以及水分供植物生长的车顶绿化系统。该系统以AT89S52单片机为控制核心,并就其软件和硬件电路进行了详细阐述。     

巴斯夫与飞利浦率先开发出用作透明车顶的有机发光二极管灯

巴斯夫与飞利浦日前在OLED(有机发光二极管)技术研发方面取得突破性进展,成功将产品整合到汽车车顶中。这种OLED灯关闭时呈透明状,乘客可将车外风景一览无遗;灯开启时,又仅将光线投射于车内。车顶用OLED照明方案是巴斯夫与飞利浦在OLED模块研发领域长期合作的结晶。     

HXD1B型机车顶轮信号转换装置的研制

本文阐述了HXD1B机车顶轮驱动控制主要由牵引电传动系统和微机网络控制系统轴控交流异步牵引电机，介绍了电机速度信号转接装置线路及速度信号转换装置的制作方案。     

三菱化学碳纤维复合材料SMC向丰田“GR雅力士”车顶材料供货

三菱化学株式会社的碳纤维复合材料“SMC(Sheet Molding Compound)”入选为丰田汽车株式会社今年9月上市的“GR雅力士”车顶材料。三菱化学开发的SMC是碳纤维增强塑料的中间基材之一,它是将切割成数厘米长度的碳纤维分散到树脂中做成的片状材料。通过冲压成型,只需2~5 min即可加工成部件。     

如何保证火车顶部人工采样的代表性

实际工作中，我们发现，国标GB475-1996《商品煤样采取方法》的原则性过强，有些规定比较粗，只能靠操作者或相关专业人员去理解。本文介绍如何具体保证火车顶部人工采样结果的代表性，以促进煤炭经济活动的正常运行。     

时速350 km动车组车顶焊接变形控制与工装夹具设计研究

时速350 km动车组车顶焊后变形量较大,最大处达到12 mm。在焊接过程中调整焊接顺序可有效减小变形量。先进行反装焊接,后进行正装焊接,先进行中间焊缝焊接,后进行两侧焊缝焊接,焊后车顶的变形量较小,变形的弯曲方向与车顶自身外形弧度方向一致,调修时间最少。并且在焊前使用工装夹具对车顶进行侧顶紧和压紧,以及预制反变形可以进一步减小焊后变形量。焊前反变形量达到7 mm时,焊后变形量可以控制在3 mm以内。     

福特赛车 配件选用拜耳产PC材料

拜耳创新材料集团公司Makrolon聚碳酸酯挡风玻璃树脂被Altair工程公司选定．用做福特／Ford赛车概念配件．包括创新设计的全景式车顶板和尾门设计．将在今年的拉斯维加斯汽车专用设备市场协会(Specialty Equipment Market Associatoin)展览会上展出。     

终极飚车王——2010 BMW Z4

备受期待的新Z4终于揭开了神秘的面纱。从正面看低扁的双肾型水箱进气护罩突显了车头的侵略性。从后面看，车尾的造型变得更加简洁优雅，圆滑的尾灯造型虽然简单，但不失优雅。最大的变化是这款车的车顶，就像3系列一样，原来的软顶敞篷被硬顶敞篷所取代。当启动硬顶敞篷时，可在20秒完成启闭的动作。     

L18车顶组对胎的设计

提出了在L18粮食漏斗车小批量生产中车顶组对专用工装的设计思路，重点介绍了纵向梁和装货口边框的组对、挠度的实现、严缝装置的设计。