普利司通将在印度工厂生产载重子午线轮胎

普利司通将在印度工厂生产载重子午线轮胎     

3×0.22+9×0.20CCHT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3×0.22＋9×0.20CCHT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,以3×0.22＋9×0.20CCHT钢丝帘线替代3＋9×0.22＋0.15钢丝帘线用于9R22.5 14PR全钢载重子午线轮胎胎体中,可以提高轮胎成品性能,同时减小轮胎质量,降低生产成本。     

7.50R16 14PR 轻型载重子午线轮胎的设计与生产

介绍7.50R16 14PR轻型载重子午线轮胎的设计和生产工艺。断面宽膨胀率取1.053,外直径膨胀率取1.006,水平轴位置(H1/H2)取1.14。胎体帘布采用1670dtex/2 DSP帘布,带束层采用3 9×0.22钢丝帘线,胎圈采用Φ0.96 mm回火钢丝,胎面采用二方三块机内复合方式。成品性能检测证明,轮胎充气外缘尺寸、强度、耐久性能和高速性能均符合设计要求。     

抗疲劳剂PL-600在载重轮胎缓冲层中的应用

研究抗疲劳剂PL—600在载重轮胎缓冲层中的应用效果。结果表明,加入抗疲劳剂PL—600,可以提高硫化胶的物理性能,特别是胶料与帘线的H抽出力;改善炭黑在胶料中的分散性;提高成品轮胎缓冲帘布层间的粘合强度和机床耐久性,能减少肩空现象。     

赛轮推出两款Terramax轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2012年10月24日报道:赛轮轮胎加拿大即赛轮有限公司北美子公司已为北美市场推出两款轻型载重轮胎:TerramaxCVR和Terramax A/T。Terramax CVR轮胎如图1所示。轿车和轻型载重产品经理Wayne Cuculuzzi     

兴澄特钢主要工序电耗和能耗研究

对兴澄特钢的一些主要工序:烧结、炼铁、炼钢和轧钢的能源物质消耗和耗能工质消耗数据进行收集、整理、分析,基于相同的统计和计算方法,得到生产每吨产品的工序电耗、能耗以及折算的全流程吨钢电耗、能耗值.特炼分厂电炉炼钢年产量2002年为79.18万t,2004年为91.60万t,增长15.69%;电炉吨钢冶炼电耗由340.20kW·h·t^-1降至166.30kW·h·t^-1,降幅51.12%;而全流程吨钢能耗由289.51kgce·t^-1上升到615.44kgce·t^-1,增长1.13倍.     

从小麦粉的质量、出粉率吨麦利润看碾皮工艺的可行性

本文提出以面粉质量、出粉率、吨麦利润来衡量碾皮工艺和传统工艺的生产水平及经济效益;从小麦粉的质量出粉率及吨麦利润比较两种工艺的工艺效果。     

295/80R22.5 TRS02全钢丝载重子午线轮胎的设计

本文介绍295/80R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1037mm,断面宽298mm,胎圈着合直径569.5mm,胎圈着合宽度228.6mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.994,行驶面宽度225mm,行驶面弧高7.5mm,花纹深度16mm,花纹节距数53,花纹饱和度71.71%。施工设计：胎体采用3+9*0.22 0.15钢丝帘线,一、二层带束层均采用3*0.20 6*0.35HT钢丝帘线, 三层带束层采用5*0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3*7*0.20HE钢丝帘线;采用天津三鼓成型机成型,65’硫化机硫化,硫化总时间为48min。成品性能试验结果表明,295/80R22.5全钢丝载重子午线轮胎的充气外缘、强度性能、耐久性能等相关性能均达到设计和相关标准要求。