风神“迅驰系列”载重轮胎又添新丁

近期，继11．00-20-18PR-25花纹“迅驰系列”载重汽车轮胎试制出后，风神公司又成功试制出12．00-20-18PRQ-25花纹“迅驰系列”载重汽车轮胎，这是风神公司继“风神2000系列”载重汽车轮胎、“风神3000系列”载重汽车轮胎后又推出的一个载重汽车轮胎系列，风神公司载重汽车轮胎又增加新的成员。     

大连冰山橡塑公司国家“十五”重大技术装备项目通过鉴定

大连冰山橡塑公司国家“十五”重大技术装备项目通过鉴定     

行业动态

▲益阳橡胶塑料机械集团有限公司历时半年建成的高速网络系统平台和ERP项目一期工程于8月初正式投入使用,这标志着该公司的信息化建设和企业管理水平又将迈上一个新的台阶。李中宏▲日前,益阳橡机进入“中国化工分行业50强”和“中国化工专用设备制造行业50强企业”之列。陈建绥黄海橡胶出口创汇翻番2006年9月,黄海橡胶集团有限公司出口创汇创下历史最高水平。其中全钢载重子午线轮胎创汇500.3万美元,同比增长120.66%;半钢子午线轮胎创汇289.1万美元,同比增长93.12%;共完成收汇717.9万美元,同比增长18.74%。近两年,轮胎行业受原材料价格上…     

载重轮胎肩空脱层原因分析及解决措施

相关资料表明,与国外的载重轮胎质量相比,我国生产的产品非正常损坏率较高,主要质量问题出现在子口和胎肩两个部位。据国内有些厂家的轮胎理赔数据反映,目前子午胎的突出质量问题是子口部位,其次是胎肩部位的非正常损坏,斜交载重轮胎则是胎肩脱层高居各种质量问题的榜首。本文试图从轮胎的设计和施工方面,对载重轮胎产生肩空脱层质量问题的原因,以及解决该质量问题的措施进行探讨和论述。一、肩空脱层原因分析1.轮胎使用过程中的受力和自身材料性质的分析轮胎是橡胶、各种配合剂与帘线的复合制品。在使用过程中,由于法向变形、周向变形、侧…     

浅析预硫化翻新全钢子午线轮胎质量控制要点

2005年我国载重轮胎子午化率约达到45％，预计2015年我国轮胎的子午化率将达到80％，预计产量能达到3000万条。这样的发展速度，为翻新轮胎企业提供了广阔的发展空间，给企业内部提出一个严峻问题，即如何重视开发研究载重全钢子午线轮胎的翻新技术，提高与之相适应的翻新轮胎质量，是摆在翻胎企业面前的新课题。目前，据不完全统计，我国约有大小翻胎企业500多家，但具备倾硫化翻新子午线轮胎技术能力的企业为数不多，     

米其林推迟在印度建厂计划

法国米其林集团宣布将推迟在印度建立生产厂的计划，直至印度提高载重轮胎的子午化率。     

三工集团子午胎项目运营良好

山东三工集团投资3亿元增上的30万套全钢子午线载重轮胎项目2004年6月顺利投产以来，经过两年的市场运作，呈现出较快的发展势头，今年上半年实现产值1．9亿元，实现销售收入1．5亿元。     

5x0.35HI钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎保护层带束层中的应用

近几年。我国全钢载重子午线轮胎发展迅速，为了减小轮胎重量、降低成本、减少油耗、提高橡胶渗透性能，作为全钢载重子午线轮胎主要骨架材料的钢丝帘线也随之发展，主要发展趋势，一是发展高强度甚至超高强度钢丝帘线：二是发展结构简单、单丝直径加大的钢丝帘线：三是发展开放型和全渗透型钢丝帘线：四是发展密集型钢丝帘线：五是发展高伸长和高抗冲击钢丝帘线。     

北橡院加强与泰国轮胎企业合作

贵轮载重子午线轮胎三期工程和大型农业轮胎技改项目通过贵阳市竣工验收