纤维骨架材料在轿车和轻型载重车子午线轮胎中的应用

回顾了国内、外轿车和轻型载重车轮胎胎体骨架材料从棉纤维到人造丝、尼龙、普通聚酯和HMLS聚酯的发展历程。对这些不同性能的纤维骨架材料相应所需在轮胎结构、配方和工艺条件方面的适当调整以及在轮胎成品性能上的改善进行了评述，认为在今后的几十年内HMLS或DSP聚酯帘线和改性尼龙帘线将共同成为轿车和轻型载重车子午线轮胎的主导骨架材料。     

子午线轮胎的部件和性能

子午线轮胎的部件和性能Ｓ．Ｗ．Ｈｏｎｇ著胡尧生译涂学忠校轿车子午线轮胎结构需要有几种不同的部件，每个部件都提供规定的使用性能。然而，轮胎公司一直在努力简化结构、减轻重量并降低加工成本。各轮胎部件都有与使用性能相关的关键特性。轮胎配方人员在不断努力通过...     

汽车外塑料部件均应用现状及趋势

生产轿车外表部件朝着质轻、高强度、易回收、成本更低的方向发展,塑料是首选材料,显示出极大的优势,预计在未来十年内,轿车外部板件生产将全面采用塑料制板件,取代钢制板件。     

低噪声轮肥花纹设计原则

借助最新研究开发的“轿车轮胎微机仿真系统”及“轮胎花纹噪声级频谱评判法则”成果，研究低噪声轮胎花纹设计方法与原则，经理论分析和实验验证是出，胎面花纹排列节距比，轮胎圆周上同类花纹重复排列的周期之经，各花纹块面积之比，槽沟之间的距离之比以各沟槽面积之比均宜取不接近于整数的无理数，横向沟槽，细长沟槽及横向纵向死沟的噪声较大。     

没有之一 ThinkPad new X1 Carbon

正分辨率为2560×1440的14英寸10点触控屏幕配得上那些为性能提供保障的其他零部件,事实上这也是该产品系列中规格最高的屏幕了。产品信息价格厂商电话网址待定联想中国区Think业务部800-810-1818www.lenovo.com.cn我不止一次的在不同场合表达了对ThinkPad X1 Carbon的看法,即如果你想购买一款超极本,而又不要求基于Haswell平台的话,那么这款产品是当之无愧的不二之选;另一方面,在测试了Haswell平台的性能和续航表现之后,我在北京广播电台的节目中也向听众朋友     

塑料回收跟着汽车跑

汽车制造工业是目前我国发展最快的行业之一。据商务部的一份报告显示，2004年我国汽车产量同比增长13％，突破500万辆。而塑料在汽车上的应用已从普通装饰件发展到结构件、功能件，所需要的塑料也从普通塑料(多用于汽车内饰件)扩展到强度更高、冲击性更好的复合材料或塑料合金。目前，我国每生产1辆汽车所耗用的塑料为：经济型轿车50-60kg：中高级轿车60-80kg，有的甚至可达100kg；轻、中型载货车约为50kg。如果按每辆汽车平均耗用塑料60kg计算，500万辆汽车就需要塑料达30万t。汽车连同它的部件在使用若干年后总是要报废的。     

英国开发复合材料新型赛车Lotus Europa S

英国Lotus轿车公司介绍一种该公司新设计的双座体育运动赛车，车名是Lotus Europa S。据说，这种新车型要比该公司现有的Lotus Elise品牌小车及Lotus Exige型小车更加实用。     

Bugatti轿车装用米西林新型跑气安全轮胎

Ｂｕｇａｔｔｉ轿车装用米西林新型跑气安全轮胎美国《轮胎商业》１９９３年９月２０日２页报道：米西林新型跑气安全轮胎系统将用作新型ＢｕｇａｔｔｉＥＢ１０轿车的任选胎。这种跑气安全轮胎系统包括胎例经加强的ＰｉｌｏｔＳＸＭＸＸ３ＡＰ轮胎，其性能与目前装用于Ｂ...