新型楼顶钢塔的锚固方式及其结构分析

以振型分解反应谱法为基础,提出了一种新型的楼顶钢塔锚固形式——附着式,通过理论分析,研究其可行性和适用范围,以工程实例为背景,验证了附着式楼顶钢塔的适用性,供工程设计时参考。     

世界最高的升降机

参与阿拉伯联合酋长国迪拜大楼建设的Pega升降机是工作在这座最高的人造世界巅峰上的机械。Patrick Hill报道了它所创造的世界纪录和其他升降机新闻。     

阳坊站65m单管圆锥通信塔风振控制及其实测

通过在 65m高的北京移动GSM网工程阳坊基站圆锥形钢管通信塔上安置调频弹簧质量阻尼器(TSD) ,进行了风振控制研究。实测和分析结果表明 ,该减振装置对于单管圆锥塔结构来说是经济、实用的。     

圆锥钢塔调频弹簧质量阻尼器风振控制研究

针对调频弹簧质量阻尼器 (TSD)对单管圆锥钢塔风振控制的机理作了深入研究。使用通用有限元分析软件ANSYS ,结合具体工程对TSD的风振控制进行了动静力分析 ,分析了控制参数对控制效果的影响。研究表明 ,TSD可以有效地抑制单管圆锥钢塔的风振反应。     

泰州长江公路大桥钢塔塔柱吊装方案比选

泰州长江公路大桥中塔塔柱采用纵向人字形、横向门式框架型钢塔,原钢塔柱设计方案基于小节段塔吊吊装工艺,由于钢塔塔身截面大,中、上塔柱每节段高度仅5～7 m,节段数量多,现场焊接施工量大.综合考虑节段现场施工质量、安装工期和桥塔美观等因素,拟采用大节段方式,并进行吊装方案比选以选择分段长方式.     

柳州市白沙大桥钢塔制作工艺研究

柳州市白沙大桥为单塔双索面斜拉桥,主塔塔柱形似门形,总高106.2 m。钢塔处于空间三维曲线上,横断面中心线与桥梁纵桥向保持一致,造成了钢塔塔身整体扭转。每个节段以及节段的内外壁板单元均处于弯扭状态,其中T1—T12节段弯扭程度较小,T13、T14节段弯扭程度最大。分析了钢塔制作的关键项点及工艺难点,阐述了钢塔的制作工艺流程,对钢塔节段的分段原则、弯扭板单元的制作工艺、锚箱的制作流程、节段组拼及整体线形控制方法等方面进行了重点介绍,论证了弯扭外形钢塔制作的可行性。     

泰州大桥——世界首座千米级三塔悬索桥

2007年12月开工建设的泰州大桥位于江苏省中部,连接泰州与镇江,为世界首座千米级三塔连跨悬索桥,同时中塔采用世界首个纵向人字型钢塔,中塔基础采用世界上入土最深的水中沉井基础。为了建造这项宏伟的工程,针对众多技术挑战,建设者采取了一系列的创新技术:三塔悬索桥的设计技术,江中大型深井的定位着床、封底技术,人字型钢中塔的钢混结合连接技术、超厚钢板的焊接加工技术以及钢中塔异型节段的精确加工与控制技术等。     

钢塔节段水平预拼装关键技术研究

通过对泰州长江公路大桥钢塔柱预拼装方案的选择和关键工艺的研究,提出结构形式复杂的钢塔节段预拼装工艺选择原则。在研究了钢塔节段预拼环境的影响、支撑条件、金属接触率等水平预拼装关键工艺控制项点后,成功地解决了泰州桥钢塔节段水平预拼装中的技术难题。钢塔节段水平预拼装填补了我国钢塔制造的技术空白,为后续复杂钢塔节段水平预拼装方案选择提供了有力基础。