异型钢结构单塔宽幅箱梁斜拉桥设计分析

以山西省长治市神农湖大桥为例,介绍独塔斜拉桥的总体设计思路及主要构件,包括索塔、索塔锚固系统、主梁、斜拉索;并对主桥整体和索塔锚固系统进行静力分析。结果表明,主桥整体结构在成桥状态和施工阶段均满足规范要求,且索塔锚固系统设计合理。研究成果可为同类桥梁的设计、计算提供建议和参考。     

钢塔桅设计系列软件

<正>软件简介在大量工程实践的基础上,同济大学高耸结构研究室开发了钢塔桅设计系列软件MWT,MAST和SPT。MWT适用于多边形的钢塔架设计,按整体空间析架法进行结构静力分析及结构动力分析。MAST适用于三边形或四边形的结构式钢桅杆设计,采用简化动力分析法形成多质点弹性支座直立式计算模型对桅杆进行模态分析:采用基于修正的总体拉格朗日坐标描述法推导的空间索、杆     

滕州解放大桥钢塔及钢箱梁制作关键技术

滕州解放大桥为独塔单索面斜拉桥,采用墩塔梁固结体系,桥塔为钢管混凝土结构,主跨采用扁平式钢箱梁,其余跨采用箱形混凝土梁。该桥采用"先梁后索"总体施工方案,在制作工艺上采用了合理分割技术,钢箱梁总拼与块体制作相结合,钢塔预拼装与节段制作相结合技术等关键技术;钢箱梁采用支架安装,钢塔采用两节段接高后吊装,很好地控制了施工质量,并应用400t履带吊等先进设备,搭设高90m脚手架施工平台保证了施工安全。     

钢塔斜拉桥地震反应特性分析

针对一个实际钢塔斜拉桥工程,采用有限元软件SAP2000进行了动力特性和地震反应分析,并以主塔为混凝土塔的苏通大桥作为参照,对斜拉桥的动力特性、主塔地震反应和抗震性能等进行了比较分析。结果表明:相对于混凝土塔,钢桥塔的刚度和质量较小,轴压比略大,斜拉桥纵飘和主塔侧弯振型周期较长,主塔重力几何刚度对桥梁动力特性的影响较大,从而显著增大了塔顶及主梁的纵向地震位移,但对主塔及其基础的地震内力影响较小。钢塔斜拉桥的抗震性能较好,在7度地震区,地震作用不会控制钢塔及其基础的结构设计。     

输电钢塔结构支座的沉降监测与模拟

以某220 kV输电钢塔为实际工程背景,开展了结构支座沉降的监测与模拟.基于空间杆系的力学模型,对该塔建立了输电塔-导线有限元模型,结合对杆塔支座沉降监测结果,进行了结构受力分析模拟.研究表明,由于支座不均匀沉降的作用,将导致结构中部分杆件产生较大的应力,这对结构的安全造成了较大的隐患.     

南京长江第三大桥全光纤智能化景观照明控制

<正>项目地点:江苏省南京市设计单位:广州市河东电子有限公司1、项目介绍南京长江第三大桥是上海至成都国道(GZ55)主干线的重要组成部分,位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关,全长约15.6公里,其中跨江大桥长4744米,主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥。全线共设四座互通立交,由南向北分别为刘村互通、天后村互通(预留)、高旺互通和张店互通。建成之后将会成为世界第四斜拉桥。HDL将舞台灯光控制中"系统联动"、"安全负载监控"和"运行数据处理"等重要灯光网络技术应用于大桥景观照明网络控制系统中,为今后大桥的系统安全反馈信息监测,便于大桥日常管理、系统维护及扩展提供了坚实的基础。     

钢塔桅设计系列软件

软件简介在大量工程实践的基础上,同济大学高耸结构研究室开发了钢塔桅设计系列软件MWT,MAST和SPT。MWT适用于多边形的钢塔架设计,按整体空间析架法进行结构静力分析及结构动力分析。     

钢塔桅设计系列软件

软件简介在大量工程实践的基础上,同济大学高耸结构研究室开发了钢塔桅设计系列软件MWT,MAST和SPT。MWT适用于多边形的钢塔架设计,按整体空间析架法进行结构静力分析及结构动力分析。MAST适用于三边形或四边形的结构式钢桅杆设计,采用简化动力分析法形成多质点弹性支座     

大型桥梁钢塔加工制作工艺

泰州长江公路大桥主桥为三塔两跨钢箱梁悬索桥,中索塔为钢结构。针对钢塔机加工时难以精确测量、加工过程工件易变形、轴线基准难确定等加工难点,通过提高测量手段、合理选择支撑点、优化工件姿态、调整工装设计、加强温度控制及科学选择加工基准确保加工质量,进而总结出一套大型钢塔机加工工艺。通过工程验证,该工艺切实可行,确保了工程质量。