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以山西省长治市神农湖大桥为例,介绍独塔斜拉桥的总体设计思路及主要构件,包括索塔、索塔锚固系统、主梁、斜拉索;并对主桥整体和索塔锚固系统进行静力分析。结果表明,主桥整体结构在成桥状态和施工阶段均满足规范要求,且索塔锚固系统设计合理。研究成果可为同类桥梁的设计、计算提供建议和参考。 相似文献
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滕州解放大桥为独塔单索面斜拉桥,采用墩塔梁固结体系,桥塔为钢管混凝土结构,主跨采用扁平式钢箱梁,其余跨采用箱形混凝土梁。该桥采用"先梁后索"总体施工方案,在制作工艺上采用了合理分割技术,钢箱梁总拼与块体制作相结合,钢塔预拼装与节段制作相结合技术等关键技术;钢箱梁采用支架安装,钢塔采用两节段接高后吊装,很好地控制了施工质量,并应用400t履带吊等先进设备,搭设高90m脚手架施工平台保证了施工安全。 相似文献
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针对一个实际钢塔斜拉桥工程,采用有限元软件SAP2000进行了动力特性和地震反应分析,并以主塔为混凝土塔的苏通大桥作为参照,对斜拉桥的动力特性、主塔地震反应和抗震性能等进行了比较分析。结果表明:相对于混凝土塔,钢桥塔的刚度和质量较小,轴压比略大,斜拉桥纵飘和主塔侧弯振型周期较长,主塔重力几何刚度对桥梁动力特性的影响较大,从而显著增大了塔顶及主梁的纵向地震位移,但对主塔及其基础的地震内力影响较小。钢塔斜拉桥的抗震性能较好,在7度地震区,地震作用不会控制钢塔及其基础的结构设计。 相似文献
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《照明工程学报》2012,23(Z1):392-393
<正>项目地点:江苏省南京市设计单位:广州市河东电子有限公司1、项目介绍南京长江第三大桥是上海至成都国道(GZ55)主干线的重要组成部分,位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关,全长约15.6公里,其中跨江大桥长4744米,主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥。全线共设四座互通立交,由南向北分别为刘村互通、天后村互通(预留)、高旺互通和张店互通。建成之后将会成为世界第四斜拉桥。HDL将舞台灯光控制中"系统联动"、"安全负载监控"和"运行数据处理"等重要灯光网络技术应用于大桥景观照明网络控制系统中,为今后大桥的系统安全反馈信息监测,便于大桥日常管理、系统维护及扩展提供了坚实的基础。 相似文献
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90.
大型桥梁钢塔加工制作工艺 总被引:3,自引:2,他引:1
泰州长江公路大桥主桥为三塔两跨钢箱梁悬索桥,中索塔为钢结构。针对钢塔机加工时难以精确测量、加工过程工件易变形、轴线基准难确定等加工难点,通过提高测量手段、合理选择支撑点、优化工件姿态、调整工装设计、加强温度控制及科学选择加工基准确保加工质量,进而总结出一套大型钢塔机加工工艺。通过工程验证,该工艺切实可行,确保了工程质量。 相似文献