道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析

路桥施工关系到地方经济的实际发展以及人们的出行,几年来各地不断出现路桥施工的质量问题,其中比较常见的是裂缝,路桥施工中的裂缝控制受到广泛的关注,因为路桥裂缝对公众安全以及交通运输都是有直接的影响,造成严重各地经济损失以及安全风险,施工企业需要对路桥施工出现裂缝的成因展开分析,并找到合理的预防措施。本文对路桥施工产生裂缝的具体成因展开分析,并制定出一些可以参考的措施。     

国内首座最大跨径无推力钢箱系杆拱大桥主体工程完工

2020年3月11日,大(理)永(胜)高速公路二期金鸡达旦大桥,当4束钢缆绳将长10.8m,宽33.4m,重130t的钢格构梁从离水面缓缓提升至29m位置,精确地与左右两边的钢格构梁连成一体,至此,大桥主体工程完工,进入桥面铺装阶段。金鸡达旦河大桥全长688m,主跨265m,是目前国内最大跨径下承式钢箱系杆拱桥。由于大桥设计采用无水平推力,施工难度大,为大永高速公路控制性工程。大桥将于2020年6月30日前完工。     

桥梁盖梁"抱箍"法施工技术

桥梁盖梁“抱箍”法施工是最近才实际用于施工的新工艺，相对于其它施工方法，既节省了材料、保证了墩柱的整体性及外在质量，又方便了施工。“抱箍”法施工解决了盖梁施工需大量人力、化费大量时间且长期困扰我们的问题，文中对这一新结构的施工工艺流程和施工重点应注意的问题进行了探讨。     

水泥混凝土轮迹道路设计方法初探

小交通水泥混凝土乡村轮迹道路是近年来国际上新出现的一种新型水泥路面结构形式。其应力状态与现有的矩形水泥混凝土板有很大不同。它的受力性能更接近于薄腹梁。目前，国际上修建的轮迹道路是按普遍混凝土路面沿用过来的，缺乏确切的设计依据。本文即是利用WinkLerxuj弹性地基模型，利用弹性地基梁的计算方法，把水泥混凝土乡村轮迹道路板厚设计方法进行探索性研究。利用本文的表格，设计者可以通过简单的计算得到合理板长及板厚范围。本文的研究只是初步探索，我们认为还应在进行理论研究工作的同对，进行试验路的研究。     

工字梁水平侧弯的控制

通过分析工字梁水平侧弯的形成原因后,采取分段张拉、改变张拉顺序等措施,解决了这一质量通病.     

关于立井排水管托管梁计算的探讨

在立井排水管托管梁设计中，提出了与常规计算法不同的动载系数法，并通过实例计算分析了其在技术上的可靠性及合理性。     

钢筋混凝土屋面井字梁裂缝的分析与处理

论述了钢筋混凝土屋面井字梁裂缝的原因，提出了具体的处理措施。     

论多层轻钢厂房安装的几种结构体系比较

作者从钢结构的体系和布置特点,通过对框架—支撑体系与纯框架体系的比较、楼盖组合作用的框架—支撑体系的比较,分析未来的多层钢结构厂房的发展趋势。     

大型箱形吊车梁的销轴定位翻身

以韶钢集团公司炉卷轧机工程冷床跨过度跨三条最长约57m单重最重约185t的箱形吊车梁的翻身为例,介绍一种在起重能力不足的条件下的翻身方法——销轴定位翻身法。实施效果良好,将成功经验进行总结,供同类工程借鉴。     

香港新机场客运大楼施工管理和施工技术

介绍香港新机场客运大楼的施工管理及施工中采用的模板系统、预应力混凝土梁施工和大面积屋面钢网架施工技术等。