日研制成铸铁与钢材的复合铸件

据外刊报道 ,日本一家造船公司研制成一种新型的复合铸件。它是由铸铁与钢材复合制成的 ,兼有铸铁和钢的优点 ,适用于制造连接活塞的大型船舶用柴油机的汽缸。用作汽缸材料的铸铁 ,里面含有的碳具有润滑的作用 ,能减少摩擦力 ,但含碳量过多则会降低材料的强度。如采用强度较高的钢材制造汽缸 ,对一些大型柴油机来说 ,活塞的磨损又不合要求。该公司为此研究出内侧用铸铁、外侧用钢材的复合铸件一体成型的方法。复合铸件是这样制造的 :先将铸模 (圆筒形 ,用特殊钢制成的 ,内部涂有特殊的陶瓷粉末 ,可防止材料因高温而熔化 )用喷烧器加热后 ,倒…     

铸铁热物性与微观组织关系的研究

以不同种类的铸铁作为试验材料,用激光脉冲法和比较法测量了铸铁300～1300K的热物理参数(α,CP,λ).从热物理学和金属物理学角度研究了铸铁热物性与微观组织、石墨状况和化学成分关系的基本规律.     

浅析景观路及商业街排水设施的布设

道路是城市功能的载体，既是交通设施，也是线形构筑物。当设计人赋予他流畅的线条、齐备的交通功能、极具艺术性风格性的景观时，各种形状铸铁井盖及井蓖似乎成了这道风景不可逾越的障碍，而这些检查口下的管线却是与人们生活休戚相关且必须的，如何满足公用设施的用途并使其融合于道路景观之中，是本文将要探讨的课题。     

大口径铸铁管线施工中的几个问题

铸铁管线施工时,对管线整体强度、温度、应力、接口、弯头、三通、联接、收发球装置等都需要独特的处理方法,这些关键问题的妥当处理,对于保证管线的工程质量、使用效能具有十分重要的作用。 1 保证管线整体强度的措施盘东水源供水工程全长15.6km,全部采用大口径铸铁管(D_g500mm、D_g600mm、D_g800mm)。铸铁管系承插口联接,与钢管焊接联接相比其整体性能差。盘锦水田地土质松软,土壤耐压力低,建设难度较大。工程采用的是鞍钢生产的铸铁管和楔形橡胶圈接口。     

铸铁熔炼的微机控制

叙述了国内外微机控制铸铁熔炼的概况，分析了我国冲天炉熔炼微机控制的依据和问题，提出了“以铁定焦”和“以焦定风”的发展方向。     

锻造低碳合金白口铸铁磨球试验研究

在实际生产条件下，对低碳（碳含量为：１．９％～２．４％）白口铸铁锻造磨球进行了试验。对锻造前后白口铁的性能及组织结构进行了分析比较，并论述了锻后冷却方式对白口性能的影响。经在火电厂ＤＺＭ３８０／５５０等球磨机上使用，无破碎、失圆少、耐磨性能好。     

高铬铸铁中铬的状态分析

高铬铸铁是一种优良的耐磨材料,是含铬量15%～30%,含碳量1.5%～3.0%,并含少量合金元素的白口铸铁,其组织为碳化物、奥氏体及其转变产物。其中碳化物是该材料的主要耐磨相,它的数量、形貌、分布以及相组成,很大程度上影响材料的硬度和韧性,直接影响使用效果。铬是该材料中主要碳化物形成元素,进行铬的状态分析是弄