全电飞机用外转子SPMSM机壳结构轻量化设计

随着全电飞机大量使用,如何实现电机轻量化、提高功率密度从而满足更高性能要求,逐渐成为研究热门问题。以一台全电飞机用外转子表贴式永磁同步电机（SPMSM）为研究对象,基于有限元仿真对6063t6铝合金和钢2种材质下静态力学场进行了分析,确定选用更为轻质的6063t6铝合金材料。在安全系数为10的前提下,轻量化设计端盖厚度2 mm、机壳厚度5 mm。提出了一种镂空式机壳结构,并配合“蟹钳”式加强筋,成功将该结构的安全系数由5.5提高到10以上,优化后机壳成功减重51.92%。对比分析“蟹钳”式与“一字型”加强筋结构,验证了“蟹钳”式加强筋的优越性。结构优化后的电机,既满足轻量化设计又满足可靠运行要求。     

铝厚板供不应求 价格上扬交货期延长

自2005年下半年以来，由于世界飞机制造业的复苏，对铝合金厚板特别是对热处理可强化铝合金厚板的需求量增大，一直处于供不应求状态，价格的上升幅度也比其他铝材的大得多，这种供不应求的态势至少要延续到2008年，因为最近一轮世界性的对厚板生产系统改扩建项目与工程要到今年下半年或明年上半年才能全部完成（不合中国的改扩建与新建项目），届时，全球可热处理铝舍金厚板的产量可上升30％左右。目前，这类厚板的生产瓶颈是固溶处理炉的通过能力严重不足，并不是轧机的生产能力不够，当然就全世界来看，可生产宽度达2500mm或更宽的2XXX、5XXX、6XXX、7XXX系合金厚板的热轧生产能力也是不足的，特别是中国还不能生产。     

飞机装配式高压软管失效分析

针对飞机装配式高压软管发生的失效故障，分析和研究了软管的失效原因，提出了预防措施和改进建议，以利于提高现役航空装备的可靠性和安全性。     

某型飞机主起落架轮毂探伤方法

1研究的现状与趋势起落架用来支撑飞机和便于飞机在地面运动,是飞机受力较大的部件,其工作的好坏,直接影响飞机的起飞、着陆性能和飞行安全。近年来,某型飞机主起落架轮毂在使用中多次发现裂纹,有的甚至是穿透性裂纹,造成重大安全隐患,严重威胁飞行安全。目前对该型轮毂尚无切实可行的检查手段。为保证飞行安全,急需一种可行、可靠、无需分解轮毂就可进行探伤的原位检测方法。2探伤方法研究2.1轮毂形状分析该型轮毂由镁合金制成。为了便于拆装轮胎,它分为主体和活动轮缘(两个半圆环)两部分。活动轮缘卡在主体的凸边上,用两个螺栓固定,因此不…     

新型高强度钢

在现代飞机结构制造中，钢得到了广泛应用，对某些零件钢是型材。在要求具有高的单位强度，刚性，疲劳强度和高温强度的情况下，例如生产叶轮梁，机翼梁，起落架和齿轮箱时，采用钢材。     

波音飞机刹车盘铆头的选材及热处理

1前言波音707和737飞机刹车盘上的铆钉，采用旋压铆接工艺进行柳接。旋压铆机上所用的铆头要承受很大的压力和摩擦力，要求具有较好的耐磨性和良好的耐疲劳特性。我们从美国引进的一台铆机只带一只铆头（图1），在铆了约3000只铆钉后，铆头崩日报废。为保证生产急需．我们进行了自制铆头的试验，观介绍如下。2选材及热处理工艺从生产成本考虑，我们普选用45钢和T10A钢制造韧头：45钢铆头经820℃±10℃加热，盐水淬和180C硝盐回火校，空冷处理，硬度为48～52HRC，使用寿命达127颗铆钉，最后因表面塌陷而失效。T10A钢聊头经79OCI10C加热…     

某型飞机襟翼系统的故障分析及预防

本文介绍了某型飞机襟翼系统的工作原理及其特点，对影响分流集流阀同步精度的因素进行了分析，并提出了相应的解决措施。     

大型钛合金压气机盘超塑性等温锻造模具结构及工艺参数实验研究

通过超塑拉伸和压缩试验，用金属铅进行模拟实验，探讨了大型ＴＣ１１合金压气机盘超塑性等温锻造的工艺参数，模具结构，锻坯形状尺寸及润滑剂的选择、并讨论了其模具材料及加热方式的选择。     

一起非相关磁痕显示的试验分析

用具体实例试验分析了下吊挂支架非相关磁痕显示的原因以及排除和验证的方法。