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从车轮实际服役情况出发，对车轮用钢在不同受力形式的机械循环载荷和不同制动程度的热循环载荷下的行为，进行了实验室模拟研究，根据试验结果，结合车轮的受力情况和材料特性，运用疲劳和断裂力学的观点，对车轮踏面热裂纹，剥离和轮辋裂纹等主要损伤现象进行了分析，并建议根据不同工况和使用条件，选用不同类型的车轮。 相似文献
183.
通过对ＧＳ－１７ＣｒＭｏＶ５１１汽缸的焊接工艺评定，确定合理的工艺参数，选择合适的焊接材料，并采取有效的措施来控制焊接变形和防止裂纹产生。试验结果已在生产实践中得到应用，并取得了令人满意的效果。 相似文献
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分析了ＷＴＧ４２０铁路罐车用钢的组织结构和力学性能。提出了冶炼与轧制的技术关键，其一，添加稀土元素改善钢中夹杂物；其二，采用控轧控冷使铁素体晶粒细化。 相似文献
187.
连铸结晶器中钢液的速度分布对结晶器的传热和夹杂物的分布有较大影响。采用射流理论．得出结晶器内钢液流动的四个不同区域，分别求得其钢液流动的物理模型。模型与实验结果有很好地一致性。 相似文献
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微波等离子体源在钢表面氮化中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
对微波等离子体源和常规等离子体源进行了对比，分析了微波等离子体源应用于离子氮化的优越性，报道了微波等离子体在钢表面氮化中的应用． 相似文献